国别分析

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非洲投资项目中间层控股公司设立分析

搭建投资架构是海外投资过程中重要环节之一，很多中资企业已经认识到架设中间层控股公司在实现投资人利益最大化方面的优势。对于投资非洲，同样可以设立中间层控股公司，最大程度地降低税负，提升未来股权交易便利性。 本文以中资企业在非洲岛国毛里求斯设立中间层控股公司为例，阐述其优势和具体操作方式。

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国际工程联营体牵头方的风险与防范

与一般的工程项目相比，国际工程明显具有性质特殊、规模较大、技术复杂等特点。考虑到经济和技术能力，一家工程承包企业往往很难独自承担整个工程项目的执行，因此与其他工程承包公司组成一个工程承包联营体（Joint Venture）就显得尤为必要。除了国际工程本身的客观原因以外，许多国家在项目招投标设计上也制定了一些地方保护性和限制性政策，要求外国投标者必须与本国承包商组成联营体共同参与投标，这既是扶持本国工程承包企业的需要，也是市场准入门槛的设计。

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哈萨克斯坦PKOP炼厂项目工程实践

PKOP炼厂为哈萨克斯坦现有老炼厂的现代化改造工程，由中国石油工程建设有限公司负责工程总承包，项目采用EPCC交钥匙模式（含开工），工程涉及工艺装置13套，其中新建11套、改造两套，以及与之配套的储运系统、公用工程系统和辅助生产设施，总合同额15.7亿美元。项目目标是恢复600万吨/年生产能力，生产符合欧IV、欧V标准产品，同时提高重油转化能力，提高轻质产品产量，改善产品质量。该项目是中国石油海外最大的EPCC炼油厂项目。炼油厂新建部分的开工工作量大，技术难度高，工作难度不言而喻。按照总承包商、PKOP和

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角逐非洲港口运营

战略性枢纽港项目经营权的竞争激烈，中国走出去的企业如果不能补齐业务发展短板，便有可能错失进入非洲港口建设产业链上游的良机。 ● 港口经济对非洲的的意义 ● 非洲港口发展的制约 ● 中非贸易最大 但欧洲企业垄断港口 ● 中国企业需要补齐哪些短板 

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如何开拓非洲工程承包市场

近年来，随着政治形势日渐稳定，经济建设稳步发展，非洲已经不是过去黑、脏、差的不毛之地了。而是正在成为世界上新的致富之地，基础设施建设需求快速增长，预计不远的将来会达到上千亿元。 如果能以战略的眼光看待非洲市场，深入调查研究，找好市场切入点，强化风险防范意识。非洲，就可以成为梦开始的地方。

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以色列基建项目的属地化管理探索

本文依托目前在建的以色列阿什杜德港项目，结合以色列基建市场的特点，总结了项目开工四年来在属地化管理方面进行的探索，为类似项目提供借鉴参考。

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越南EPC总承包工程项目实施难点与措施

近年来，越南经济发展较快，参与“一带一路”、“两廊一圈”建设，加上税率低、当地具备充裕劳动力、劳工成本低，又可以规避关税壁垒等，发展潜力巨大，诸多商家“搬家搬厂”到越南，基础建设项目多，建筑市场活跃。海外项目与国内项目有较大差别，本文通过台塑河静钢铁全厂铁路运输系统EPC总承包工程的项目管理实践经验，为如何做好越南EPC总承包工程的施工管理工作提供指导。

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厄瓜多尔PPP项目要点

这次根据真实案例回顾厄瓜多尔建成第一个PPP项目，也是第一个纯项目融资的大型基础设施项目，基多新机场——苏克雷元帅国际机场。该案例可以对相关企业有所借鉴。

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中东北非区域PPP项目开发初探

受全球油气价格低位的持续影响，中东北非区域预计会出现PPP项目“热”，对中资建筑承包企业和项目开发人员既是潜在机遇又会带来诸多挑战。与传统的项目开发方式不同，PPP项目开发更是一个“智取”的过程，需要承包商在发挥自身专业技术优势的同时具备足够强大的外部资源协调与整合能力，项目开发人员需要熟悉项目投融资模型构建、PPP项目风险分配、多角色项目开发合作与博弈等关键技能才能在错综复杂的商务、技术谈判中游刃有余，并取得项目开发的成功。

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集团制工程企业海外工程承包项目签约模式探析

近年来，海外工程市场形势变化很大，项目规模越来越大，承包合同金额也越来越大，业主也对承包商提出了越来越高的垫资、投资等资金要求。面对越来越大的项目规模和资金要求，中小工程企业已越来越力不从心，而大型集团制工程企业在获取和运作这些大型甚至巨型承包项目时，正面临签约模式的困惑，本文旨在为集团制工程企业解答大型甚至巨型承包项目签约模式的困惑。

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