- 【HydroWing在威尔士的潮汐能合资企业新基地扩大业务】 HydroWing在威尔士开设了一个新办事处,其战略定位是支持其在安格尔西岛Morlais的潮汐流能源项目的发展。
- 【江南造船和外高桥造船近期向境外客户交付新船】 1月16日,江南造船为SEASPAN公司建造的15500TEU集装箱船“MAERSK CINCINNATI ”号交付。该船是系列船2号船,建造周期延续首制船的“843”生产节奏,进一步固化江南造船常规燃料大型集装箱船建造节拍。
- 【大金重工+中船广州文冲造船拿下苏格兰1.1GW Inch Cape海上风电项目单桩基础订单】 红石能源旗下的海上风电项目公司Inch Cape Offshore Limited(ICOL)与中国海上风电基础结构供应商大金重工及中船集团广州文冲造船厂完成签署订货协议,采购XXL单桩基础结构用于建设苏格兰海域的Inch Cape 1.1GW海上风电项目。
- 【总投资100亿元,比亚迪拿下全球最大储能项目订单】 西班牙可再生能源开发商 Grenergy 近日在官网宣布,公司就 1.1GWh 大型储能系统(ESS)供应与比亚迪签署战略协议。
- 【Nordex获得德国UKA197兆瓦风电订单】 Nordex将为德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州、萨克森-安哈尔特州、石勒苏益格-荷尔斯泰因州和北莱茵-威斯特法伦州等7个风能项目提供了32台Delta 4000系列的风力发电机。
- 【8.81亿美元!波兰史上最大规模同一系统机车采购落定】 近日,波兰国家长途运营商PKP Intercity与波兰机车车辆制造商Newag历史性地签署了一份价值近23亿兹罗提(5.79亿美元)的合同,基础订单63台多系统电力机车,另有32台增购可选项以及5年维护服务。如果选择权全部执行,那么合同价值将增至近35亿兹罗提(8.81亿美元)。这是波兰历史上第一次,运营商和制造商同时就同一系列机车达成如此大规模的订单。意味着PKP Intercity机车车辆现代化计划正在稳步推进,有助于其客运市场加速与欧洲接轨并提质增速。
- 【比亚迪“舰队”首船“中集造”,载5449台车启航欧洲】 首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船,意味着“国车自运”时代的开启。这个里程碑意义,引起了社会大众和市场对这艘船的高度关注。
- 【雷兹新加坡车厂现代化改造/法国大巴黎快线建设/秘鲁首条地下地铁车辆维护】 近日,泰雷兹与新加坡陆路交通管理局 (LTA) 签署了一份新合同,对新加坡最古老的地铁线路—南北线和东西线 (NSEWL)的2个车厂进行信号设备数字化升级,泰雷兹将部署最新的联锁解决方案和SelTrac™技术进行现代化改造。所有工作都必须安全、细致地进行,不能影响列车24x7运行的车辆段的日常运营。
- 【葡萄牙启动波尔图-里斯本高铁项目首段建设招标】 近日,葡萄牙政府在位于阿尔马达的葡萄牙基础设施公司(IP)总部举行仪式,启动了波尔图-里斯本高速铁路项目首段70公里波尔图-坎帕哈-伊亚段的建设招标。葡萄牙总理、财政部长和投资促进署署长等其他内阁高级官员出席了仪式。
- 【德国公司将在阿特劳州建立塑料厂】 哈萨克斯坦驻德国特命全权大使努尔兰·沃恩詹诺夫和哈萨克投资国有公司代表萨肯·沃勒扎巴耶夫日前同德国WIS Kunststoffe GmbH公司首席执行官西格玛·罗姆希尔德举行会谈。
- 【丹麦埃斯比约港口H2 Energy &Plug Power合作的1GW绿氢项目获批】 该绿氢工厂由H2 Energy开发,美国电解槽生产商Plug Power供应质子交换膜电解槽。该工厂计划于2025年下半年开始运营。预计每年可生产9万吨氢,每年的制氢时间有5000个小时。
- 【经营开门红,中国船舶黄埔文冲再获2艘1250TEU甲醇双燃料箱船订单】 近日,在龙年春节即将到来之际,中国船舶黄埔文冲喜迎2024经营开门红,公司2艘1250TEU甲醇双燃料敞口集装箱船的选择船订单正式生效,预示公司新年船行四海、生意兴龙。
- 【7.37亿美元!捷克本世纪第二大有轨电车合同敲定】 布拉格交通公司(DPP)正式宣布捷克在本世纪另一大有轨电车采购合同已与捷克斯柯达(Škoda)隆重签署,价值166.02亿捷克克朗(约7.37亿美元),合同期8年。
- 【维斯塔斯计划在波兰建设第二座海上风力发电场】 维斯塔斯(Vestas)致力于成为风电产业引领者,助力欧洲海上风力发电场建设,计划在波兰什切青市建造一个叶片工厂。该工厂计划为维斯塔斯的旗舰海上风力涡轮机V236-15.0 MW生产叶片,将于2026年开始运行,创造直接就业岗位1000多个。加上维斯塔斯日前宣布的计划在什切青市建造的海上风电机舱组装工厂,共计可创造直接就业岗位1700多个。
- 【西门子交通获英国HS2车站信息管理系统合同】 1月10日,西门子交通获得价值4700万英镑的英国HS2项目车站信息管理系统合同。而此前,西门子交通起诉了HS2项目方违法将高铁列车合同授予阿尔斯通和日立联合体并要求索赔,最后以失败告终。虽然无缘20亿英镑(合24.8亿美元)的列车供应合同,西门子交通也为HS2的所有车站提供了智能交通解决方案,为英国高铁项目注入更多的创新和可持续元素。
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