- 【斯里兰卡着手准备启动2个500兆瓦海上风电项目招标工作】 近日,斯里兰卡正计划为开发两个500兆瓦容量海上风电场进行招标。锡兰电力局 (CEB)目前正在斯里兰卡西海岸进行可行性研究,特别是在马纳尔(Mannar)和普特勒姆(Puttalam)地区,这两处地区已被确定为适合开发海上风电。可行性研究工作将于2027年完成,为次年的招标铺平道路。
- 【风电整机+储能 远景能源签署协议推动哈萨克斯坦本地化建厂】 近日,全球领先的绿色科技公司远景能源与哈萨克斯坦Samruk Energy和哈萨克斯坦公用事业系统公司签署战略协议,在哈萨克斯坦开设风电机组+储能系统的本地化制造工厂。
- 【冲刺四季度 新签约+新试航】 2024年四季度,苏美达股份有限公司铆足干劲拓市场、开足马力赶工期,全力以赴冲刺全年目标任务。所属船舶公司与台湾船东中租控股举行2艘皇冠63 3.0版本散货船合作协议签约仪式。
- 【中色香港控股刚果(金)马本德光伏项目成功并网发电】 当地时间11月29日至30日,刚果(金)绿色矿山微网现场会暨中色矿业香港控股有限公司(简称:中色香港控股)马本德光伏项目并网发电庆祝活动在卢本巴希市和马本德光伏项目现场举办。刚果(金)多家知名矿企、能源公司及行业协会领导专家莅临现场共同见证马本德光伏项目成功并网发电。活动由中色香港控股、中国六冶SDCC及华为数字能源联合主办,以“新质发展,共创绿色矿山”为主题,旨在深入贯彻落实习近平主席中非合作论坛重要讲话精神、紧紧围绕中非“携手推进生态友好的现代化”,助力非洲矿业能源转型迈入全新阶段。现场会上
- 【柬埔寨首座超5A级综合体项目正式交付】 上海宝冶承建的柬埔寨首座超5A级综合体The Pinnacle Residence项目顺利交付,并于当日举办媒体开放日活动。
- 【菲律宾拉索550兆瓦光伏项目开工】 近日,菲律宾拉索(Bugallon)550兆瓦光伏项目开工,这是公司在菲律宾承接的又一光伏项目,也是目前菲律宾乃至东南亚单体最大的光伏项目。
- 【威海国际中标马达加斯加RNP4道路项目三标段】 近日,马达加斯加市场再传捷报,继RNT12A道路项目二标段顺利签约之后,马达加斯加正威公司再次获得RNP4道路项目三标段的授标函。
- 【坦桑尼亚多多马司法服务委员会大楼项目投入使用】 2024年11月30日,由中铁建工东非公司承建的多多马司法服务委员会大楼项目顺利举行交工仪式,标志着该大楼正式交付业主并投入使用。
- 【水电八局马来西亚美里燃气电站项目开工】 美里联合循环燃气电站项目是水电八局在马来西亚承建的第三个同类项目,也是电建集团今年在马来西亚中标的最大工程,预计于2027年底投入运营。项目建成后,将大幅提升沙捞越州电力生产能力,优化能源结构,助力马来西亚实现2035年可再生能源占比40%的目标。
- 【中水电菲律宾分公司成功中标马尼拉市政管网改造项目1标及拉梅萨蓄水池改建项目】 近日,菲律宾分公司收到业主通知,成功中标两个项目:马尼拉市政管网改造项目1标和拉梅萨蓄水池改建项目。
- 【马来西亚Leader Energy签署柬埔寨首个风电项目建设协议】 该项目标志着Leader Energy首次进军风电领域,体现了其作为东南亚领先能源公司的战略性业务扩张。该公司在光伏、水电、输电线路、电池存储和绿色交通等领域拥有专业知识,正在将风能纳入其可再生能源项目池,加强其对该地区可持续发展的承诺。
- 【中铁二十局成功中标摩洛哥盖尼特拉至马拉喀什高铁项目土建工程第5标段】 近日,中铁二十局成功中标摩洛哥盖尼特拉至马拉喀什高铁项目土建工程第5标段。这是中国铁建首次挺进摩洛哥高铁市场,也是落实中非合作论坛北京峰会成果,高质量共建“一带一路”的生动实践。
- 【广东省建院成功中标援萨尔瓦多国际会议中心项目】 援萨尔瓦多国际会议中心项目选址于拉利伯塔德省,总占地面积约 5.6 万平方米,建筑总面积约 2.2万平方米。该项目配备丰富,拥有包括2个多功能会议厅、1个500人专业会议厅、2个150人会议厅、各类小型会议室、200人行政办公区、100辆小汽车停车库以及室外围墙、设备家具、会议系统等配套各类设备设施。主要用于举办当地、区域乃至国际的会议及论坛活动。项目落成后将填补萨尔瓦多无大型专业会议中心的空白,成为萨尔瓦多标志性会堂建筑,同时也将成为中萨两国深厚友谊的永恒见证。
- 【苏美达船舶签约台湾2艘皇冠63 PLUS散货船合作协议】 台湾中租控股是苏美达船舶继台湾裕民航运之后的第二家中国台湾地区的船东公司,此次签订合作协议,标志着苏美达船舶旗下“皇冠”品牌散货船已经成功进入台湾市场并逐步扩大品牌影响力。
- 【中交新加坡分公司CR205项目举行动土仪式】 CR205项目位于新加坡中部的武吉知马地区,主要工程内容为跨岛地铁线阿尔伯王园车站及两个出入口、一个通风井、一个冷却塔、一个连接通道等附属结构及设施的设计和施工,建成后将和现有的滨海市区线(Downtown Line, DTL)阿尔伯王园站形成换乘站。车站主体采用地连墙维护结构,总长968.5米,宽度分为0.8米、1.2米和1.5米三种,施工最大深度为78.5米,建成后将成为新加坡最深的地铁车站。
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