阿尔及尔炼厂的前生今世

北京西行1万公里，时差7个整，便到达北非“明珠”阿尔及利亚。

北接地中海，南跨撒哈拉。阿尔及利亚坐拥1350亿当量桶的石油天然气储备，能源出口是该国经济的主要支柱。

在该国首府阿尔及尔，炼油厂、新航站楼以及大清真寺被称为三大标志性工程，均由中国企业承建。阿尔及尔湾畔，蔚蓝海水和起伏群山映衬之下，改扩建一新的炼油厂整齐待检，红白相间的百米火炬，火焰跳动，雄柱其间。

CPECC阿尔及利亚分公司从2007年始在此深耕十二载，从一诺千金开拓市场到擦亮品牌树立口碑，共执行凝析油、图瓦、水泵站、油泵站、炼厂5个大型项目，累计合同总额约17亿美元。

老厂“续命”，中国方案获首肯

阿尔及尔炼厂建于1964年，业主为阿国家石油天然气公司（SONATRACH），是地中海地区第一大石油公司，目标瞄准世界同行前五名。

2010年法国德希尼布Technip集团以EPCC模式中标项目，扩建至360万吨/年，以满足阿国燃油需求，助推经济发展。然而在工程进行到72%之际，2015年6月合同却戛然而止。

一边是雄心壮志和市场需求，一边是油价下挫和工程“搁浅”，一筹莫展之际SONATRACH向CPECC发出了诚意邀请。

2016年底，在我驻阿大使、阿能源部等政府高层见证下，双方签署合作协议，重新启动项目建设。

360万吨的炼油厂无论工艺流程、装置规模、工作量等，都无法和国内千万吨炼油装置相比。“工艺设计与国内相比没有太大区别，加氢、重整、异构化采用法国AXENS工艺包，催化裂化采用UOP专利商，都是我们比较熟悉和理解的。”该项目副总经理孙久茂介绍。

按照程序，对Technip的设计方案进行了审核报告。这是项目前期非常重要的关键环节，要求设计院务必高质量提交。最终形成了5600多页的设计审核报告，也正是这一份审核报告打消了业主的疑虑，认为CPECC能够满足工程建设需要，为后续设计管理、图纸批准、方案认可打下基础。

一座具有55年历史的老厂，连西方公司都宣称“干不下去的工程”，在中国企业给出的方案中，满怀希冀再踏征程，涅槃重生。

为加快项目建设，2017年9月，公司急调陈佩建到阿尔及利亚分公司，担任分公司党工委书记兼炼厂项目总经理，接棒“总指挥”。

凭借着进入阿尔及利亚市场十几年积累的底气，凭借着公司多年海外EPC工程承包积累的丰富经验，CPECC勇敢地接下了这个烫手山芋。同时，作为负责任的国际工程公司，此举也体现了CPECC持续开拓阿尔及利亚和非洲市场的深谋远虑与责任当担。

一波三折，“史上最难”铸就奇迹

55年的老炼油厂要重获新生，谈何容易！

作为国际高端市场的“二手工程”，该项目也是CPECC走向海外近40年来遇到的独一份——项目合同执行和管理的难度前所未有。

德希尼布承建——搁置——业主委托管理——再搁置，近3年搁置加之项目管理主导权几经易手，资料缺失和设备损毁对于工程的制约之大，难以想象。另外，项目前期设计比较粗，漏项、错项特别多，采购、施工问题也是一大堆，远比新建一项工程困难更多、风险更大！

以采购为例：量不大，但品种规格非常多。厂家响应不积极，时间长、报价高。采购合同模式为报销合同，报批程序繁琐。公司采购金额仅为德希尼布采购金额的1/6，订单数量却是后者的6倍。

“截至目前，炼厂项目一共执行了2000多个采购计划，签订了912个国际采购合同、1385个当地采购合同。”项目副总经理曾祥德介绍：“这足足是一座千万吨炼油厂的工作量！”

2017年初，牛长亮从苏丹项目来到阿尔及尔炼油厂项目从事采购工作，他清楚地记得，与装置区几乎同样广阔的材料场地里坑坑洼洼，芦苇满地，杂草丛生。“看到料场，整个头都大了。”“在烈日下，扒开草丛，擦拭锈迹，仔细查找登记每一个管道、每一个阀门的编号。大家用了2个月时间，清点出来的设备和材料清单达到11.1万项。”

工期滞后，现场等情况错综复杂，可用资源有限，老区改造安全风险极高……

史上最难！任何一个到过项目现场的人都会感同身受。但开弓哪有回头箭。

常年一线摸爬滚打的陈佩建，项目管理经验丰富，从独山子百万吨乙烯工程，到中石油首个宁夏石化工厂化EPC炼油工程，在他的人生字典里好像没有“退缩”二字。他带领团队勇敢面对挑战，誓要啃下这块硬骨头——

2018年11月4日，阿尔及尔炼厂项目绿区100万吨/年渣油催化裂化装置分馏塔一次成功吊装就位。

2018年11月13日，棕区供电枢纽SS-YARD首个变电所受电一次成功，项目实现了一个里程碑式的节点目标。

2019年5月12日，经过改造后及尔炼厂老区360万吨常压蒸馏装置正式进油投产，多年愁眉不展的业主，终于露出了满意的笑容。

中国智慧，完成“不可能的任务”

对比终止合同的德希尼布，业主对接手的承包商期望非常高——要求价格上要省钱、工期要短，质量安全要求高。

项目设备供货商65%来自欧美日韩，中国、法国、印度、尼泊尔、阿尔及利亚等近10国家的设计、监理、施工承包商，超过4000名建设者的“超大兵团作战”。基于上述语言、文化、标准规范等的巨大差异，给参与各方尤其是作为总承包方的CPECC，在国际化环境下的沟通协调协作带来巨大挑战。

如何紧密的衔接和协调这样一个大型项目，同时对接业主、监理、以及阿国政府部门都是对“中国智慧”的极大考验。

“整合资源，管控风险。”这是陈佩建项目管理的8字箴言。

项目部先后举办了“新建储罐主体安装劳动竞赛”启动仪式，装置区加热炉安装劳动竞赛启动仪式等6次劳动竞赛。

纲举而目张。在项目建设执行管理过程中，下发项目部岗位职责汇编等文件，项目班子成员及各管理人员分工清楚、责任明确，分区管理、分专业负责，使工程管理制度化、程序化、规范化。自2017年开建后，项目部以一次投产成功为目标精准发力——以计划为主线，以信息为手段，抓好资源与信息协同，抓好过程管控严控风险，抓好合同及变更索赔管理。

工程项目管理最怕不确定性，这里却到处是“不确定”。

多工作需要根据现场实际情况处理，尤其涉及到地下工程，给进度控制带来极大的不确定性。棕区改造边生产、边设计、边修改、边作业，装置已运行50年，设备、管道老化，电缆沟开挖作业，全部为人工开挖。也正因此，第一建设公司阿尔及利亚项目经理李运有了“考古队队长”的雅号。

“稳扎稳打，步步为营”——针对该项目的特殊性，陈佩建又在项目管理策略上增加了8个字。

有心人终不负。目前，绿区公用工程及储运系统已全面投用。催化裂化、加氢重整异构化及硫磺装置处于全面预试运阶段。棕区，已全面投产，正在准备进行性能测试工作。

今年2月，阿尔及利亚内政部、能矿部等多名政府要员到阿尔及尔炼厂项目现场视察，向应邀出席活动的公司副总经理穆华东竖起大拇指。内政部贝都依部长称赞：“项目建设取得的成果得益于以CPECC为首的中国企业的参与，为有中国这样重要而长久的朋友感到自豪。”

后记——

远赴地中海之滨阿尔及尔炼厂，想象着海风习习云卷云舒，好不惬意。然而事实却是，几处板房、一间食堂，以及每个人工作身影匆匆忙忙。

工程建设项目没有一个不困难的，但每位来到阿尔及尔炼油厂项目工作的人都感言，困难程度远远超出预计。

即便如此，采访了解中鲜有人抱怨疲惫，更无人退缩。

采购工作量大，很多时候一个零配件就能把采购员折磨“疯”。时间过了质保期，业主不批准，厂家不响应，受的是夹板气。加班加点推迟休假是常有的事，因为实在走不开，采购员彭滔滔连婚期也一推再推。

难，不怕！唯有按期履行合同，这份难才会更有价值。

老厂改造，依图施工成为奢望。地下工程多，电缆管线油污层，一切都是未知因素。考古式作业由此而来。一建设公司阿尔及利亚项目总工程师郭超，2017年元旦是在来阿尔及利亚的航班上度过的，他自嘲年纪不大发量锐减，“海外经历丰富了自己的人生，值！”

长期离家，工作强度大，一顿中国菜足以慰藉思乡的心。在不大的营地空地上，一块葫芦菜丝瓜棚成为项目的“网红打卡地”。

“白天太长、时间太慢。”5月12日项目投油成功后，接到晚上不用加班通知的古苏红，发了条朋友圈：厂区远足，放飞心情。

这样的人，这样的事，还有太多太多！

行百里而半九十。即便项目正在收尾，对陈佩建的采访依然被各种会议、会见、电话打断。流利的英语沟通，唇枪舌剑据理力争。他说“全英语沟通，自己是被逼的”。

来不及回味两年来的不易，作为分公司的领航人，他已经开始为分公司市场升级积极布局。

不言苦不言累，是因为他们把按期完工的承诺看得金贵；穷经皓首亦无悔，是因为他们把牵挂和思念放在最柔软的心底。