哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨一期项目即将完工 通车在即

冰雪初融,春日的哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨一期项目现场一派热火朝天的繁忙景象,从室内站厅到室外广场,500余名建设者以饱满干劲推动项目攻坚冲刺,一座完全使用中国标准建造的轨道交通枢纽正加速成型,预计于当地时间4月30日具备全线通车条件。
走进车站内部,开阔通透的站厅层已初具雏形,蓝白相间的条形铝方通吊顶错落有致,两侧全景玻璃窗将充足自然光引入室内,让整个空间明亮舒展。车站外,机械轰鸣、人影穿梭,混凝土泵车长臂舒展,钢筋绑扎、模板支护等工序紧密衔接。造型现代流畅的玻璃幕墙外立面,搭配菱形金属铝板,勾勒出极具未来感的建筑轮廓。
作为哈萨克斯坦首条城市轻轨线路,阿斯塔纳轻轨项目不仅是当地重大民生工程,更是中哈高质量共建“一带一路”的重点项目。该项目全长约22公里,设站18座,南起努尔苏丹国际机场,北至阿斯塔纳市新火车站,联通努尔苏丹国际机场、纳扎尔巴耶夫大学、世博园、总统府、新火车站等阿斯塔纳市地标建筑和重点功能区,为中亚地区首条全部采用中国标准建设的轨道交通项目,建成后将成为助力哈萨克斯坦经济社会发展的交通要道。集团总承包公司承接其中11.45亿元的施工建设任务。
阿斯塔纳冬季漫长,零下30摄氏度的极寒是贯穿始终的难题。混凝土易冻、设备易故障、人员易伤,常规工艺难以适用。项目团队为此构建了立体防寒保温体系,对车站所有洞口、缝隙实施岩棉板+发泡胶+加厚门帘“三重封堵”,在关键作业区搭建标准化保温暖棚,并配置电暖风机、热风炮、燃气炉等加热设备,打造“恒温施工空间”,在地砖铺贴中首创“电热毯覆盖+智能温控”养护工艺,确保施工质量,同时每日3次定点测温,动态调整施工方案,最大限度降低严寒影响。
资源与组织同样是海外施工的核心挑战。当地钢筋、混凝土等建材一度短缺,项目团队提前建立“国内采购+当地调配”双渠道供应体系,精准估算材料到场时间,调整混凝土搅拌时间和施工工序,将资源不足的影响降到最低。针对极寒导致的柴油凝固、液压系统故障等问题,项目提前储备低温防冻液,对机械进行防寒改造,并安排专人24小时巡检。高峰期,施工现场中外作业人员达560余人,项目部通过常态化沟通机制,让中外团队快速磨合,形成攻坚合力。
当前,项目正全面进入收尾与系统联调阶段,106-109站、114-118站多点并行施工,全线栏杆立杆安装完成90%,机电设备管道安装完成,已进入消防组件安装与系统调试阶段。站内外同步发力,广场地砖铺贴、地坪浇筑、墙柱面金属铝板安装等装修工程加速推进。
在多工序交叉、全流程攻坚的关键阶段,建设团队正以高标准、严要求推进每一项施工任务,全力保障项目按期投用。
