1. 首页
  2. 走出去电报
  3. 越南胡志明市地铁2号线（滨城-守添段）项目开工

越南胡志明市地铁2号线（滨城-守添段）项目开工

蔚蓝轨迹 Rail   2026-05-01 17:09:15
广告

4月29日，越南胡志明市举行地铁2号线（滨城-守添段）开工仪式。该项目为越南首条全地下地铁线路，并首次采用盾构施工方式实现城市轨道交通下穿西贡河。项目由越南长海集团旗下大光明地产股份公司投资建设，投资金额约14亿美元，采用公私合营（PPP）-建设移交（BT）模式实施，计划于2030年建成投运。线路建成后，将连接市中心与守添新城，并纳入贯通新山一国际机场与隆城国际机场的区域轨道交通走廊。

640?wx_fmt=png&from=appmsg#imgIndex=1

胡志明地铁2号线滨城-守添段全长约6公里，全线地下敷设，共设6座地下车站，并与谭良车辆段共享设施资源。其中，咸宜站埋深约33米，是胡志明市最深的地下车站；线路还需在西贡河下约41米深处穿越河道。该线路采用GoA4最高等级全自动无人驾驶系统，并接入集中控制中心，实现统一调度与高效管理。此外，守添站将预留与其他城轨线路及国家铁路的衔接条件，打造综合交通枢纽。

640?wx_fmt=png&from=appmsg#imgIndex=2

守添地区地质条件复杂，软弱地基叠加西贡河水系影响，对地下工程的结构变形控制要求较高。根据设计标准，施工过程中隧道位移量须控制在15毫米以内。在软土地基处理上，项目采用水泥土搅拌桩工法，在隧道及车站结构外围形成加固体系。穿越西贡河底等敏感地区时，项目在越南境内首次引入泥水平衡盾构技术，通过封闭循环泥浆系统维持掌子面压力稳定，防控塌方与地下水涌入风险。

640?wx_fmt=png&from=appmsg#imgIndex=3

长海集团正推进轨道交通及机械制造产业布局，建设占地320公顷的工业综合体，用于生产盾构设备、隧道构件及轨道部件等关键产品。长海集团还与韩国现代Rotem建立合作关系，在车辆制造、技术转让及人员培训等方面开展协作，首批6列车在韩国制造，其余以部件形式在越南完成组装。

阅读1006次

相关推荐

你的海外业务护城河，为何这么浅？
返回
顶部