新加坡地铁东北线（NEL）中期翻新项目圆满竣工
4月29日，由中车浦镇公司承接的新加坡地铁东北线（NEL）中期翻新项目竣工仪式在新加坡盛港车辆段举行，新加坡交通部代部长萧振祥与中新各界嘉宾共同参加仪式见证。
新加坡地铁东北线（NEL）于2003年投入运营，日均服务旅客约50万人次，是新加坡公共交通网络的重要骨干。随着线路车辆及各类配套设备逐步步入中期寿命阶段，本次项目以提升运营安全性、系统可靠性及乘客出行体验为目标，为线路第一代25列（共计150辆）列车实施系统性翻新与升级改造工作，确保翻新后车辆性能全面提升。此前，最后一列翻新列车已于3月重新投入载客运营，全面助力东北线运营实绩和可靠性大大提升。
本次项目采用“政府主导、运营协同、技术赋能”三位一体模式，将本地化需求与领先技术深度融合，致力于打造可复制、可推广的系统解决方案，为全球轨道车辆中期升级贡献行之有效的“新加坡样板”与“中国智慧”。作为海外地铁车辆翻新项目标杆，中车浦镇公司助力新加坡地铁东北线（NEL）完成了智能运维、安全舒适、绿色节能的系统性升级。
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智能运维
翻新车辆加装了列车状态监测系统（CdM），可实时采集超8000项运行参数，覆盖牵引、制动、车门、转向架、空调等关键子系统。基于该系统，中车浦镇公司与新捷运公司，联合研发升级了综合列车健康管理系统（IVHM），让团队能够及时介入，及早发现异常，并采取必要纠正措施、进行预防性维护，从而提升整体地铁车辆的可靠度。该系统实施后，在运营中累计预判并处置20余起潜在故障，有力支撑东北线高峰期全车队稳定运营。
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安全舒适
此次翻新实现了连挂救援列车常用制动隔离一键操作，避免了老车列车繁琐操作手续、解决了救援缓慢的问题；对紧急逃生门进行大修和改造，增加紧急出口指示灯和紧急门状态指示灯，对关键部件进行改造优化，降低了约40%的释放力，更加节能、安全。翻新同时对列车事件记录仪进行换代升级，以往只能储存最多两小时的运行数据，如今可存长达30天，为维护团队提供更全面、精准的列车历史数据。
此外，翻新后的列车车厢更明亮、舒适，全面换装LED绿色照明，更换座位、侧板、地板布、扶手和抓杆等内饰。乘客信息系统进行全面换新，静态路线图改为动态LED高清地图，可为乘客提供实时的车程信息和开门方向指示，实时推送列车运行状态、换乘信息及紧急通知。
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绿色节能
翻新车辆全新换装LED绿色照明系统、空调及风道，优化天花板和受电弓区域的气流组织。有效降低能耗并提高能效，仅空调换新，相对于老车有效降低14.5%能耗，同时提升15.8%制冷量；在改善乘客舒适度的同时，有效降低全车运营能耗。
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