7月15日，随着两台双护盾硬岩TBM在地下深处精准对接，由中建五局承建的

南亚地区在建最长隧洞工程——

斯里兰卡埃勒黑勒运河27.7公里

引水隧洞项目全线顺利贯通

为中斯高质量共建 “一带一路”

再添民生标杆工程

项目是中国建筑在海外承建的最长TBM掘进隧道，被列入国家“一带一路”重点工程。项目建成后，将成为斯里兰卡“南水北调”工程的主要水利通道，每月可为西北省输送约1亿立方米水资源，为沿线73,800公顷农田提供灌溉保障，并为37.5万户家庭保障生活用水供应，对解决斯里兰卡水资源分布不均、缓解洪涝灾害和旱灾将起到积极作用。

▲当日，全线贯通仪式同步举行，斯里兰卡灌溉部副部长阿拉文达·塞纳拉特纳（Mr. Aravinda Senarathna）、业主方代表、监理方代表，以及中建国际南亚公司、中建隧道公司相关负责人等共200余人出席仪式。

项目硬岩掘进段约26.6公里，超长独头掘进、超长距离洞内运维是项目头号难题。相当于在地下二十多公里处搭建一座持续向前移动的“地下工厂”，既要保障数千个部件协同运转，又要确保物资供应、设备维保和施工组织始终保持高效衔接。

历经5年持续攻坚，项目团队优化施工组织模式，建立全过程设备保障体系和专业维保机制，攻克了超长距离TBM连续掘进施工组织难题，TBM掘进效率大幅提升—— 单洞月进尺突破808米，单月双向进尺达1313米，达到行业前端水平。

隧洞穿越连续剪切带、溶洞塌方段、断层破碎带、浅覆盖、涌水涌砂风险地质段，掘进过程如同 “在豆腐块里打隧道”。项目坚持“超前预报、主动治理”理念，综合运用超前地质预报、补充地质勘察、地面预加固和专项风险管控等技术措施，成功穿越多个复杂地层和高风险区段，实现了复杂地质条件下安全、高效掘进，为超长距离硬岩TBM施工积累了一套成熟可靠的技术体系。

受场地狭小制约，传统TBM整体始发方案无法落地。项目团队创新应用TBM分体始发技术，将TBM主机与后配套分阶段下井组装，大幅缩减始发洞室开挖量，降低炸药消耗与施工风险，为类似受限环境下大型隧洞施工提供了全新的解决方案。针对后期拆机难题，项目团队首创行业TBM下挖弃机方案，通过刀具扩挖、姿态调整、短距换步等措施，突破原厂竖向转弯半径限制，完成短距离下挖，做到安全可控、工效提升，为长距离硬岩隧洞TBM拆机施工提供可复制范本。

项目下穿胡鲁鲁森林等三大自然保护区，生态保护要求极高。为保护地下水水质，项目采用六级沉降+压滤机净化处理污水，TBM设备均使用可降解环保型液压油，从源头防控水污染。

同时，项目积极开展植树造林等生态修复活动，加强生物多样性保护，持续推进环境友好型工程建设。

项目坚持属地化发展，开工建设以来，积极承担周边农村基础设施建设任务，参与了修缮寺庙、开挖水井等一系列工程。今年2月，项目在当地援建的饮用水供应系统投入运行，这一系统让方圆10公里范围内的农村居民用上了安全的入户水源。

此外，项目累计为当地创造就业岗位1300余个，组织开展公益活动20余次，惠及师生、老人等500余人；实施“鲁班工匠计划”，开展培训96次，覆盖近3000人次，为当地培养可持续发展所需的人才，倾力打造民心相通、生态友好、人文关怀的标杆工程。

从一纸蓝图到隧洞贯通，从机械轰鸣到清泉奔流，项目团队用五年的坚守与奋斗，在斯里兰卡群山之间打通了一条惠及民生的发展通道。这条“生命水脉”，不仅承载着当地人民对美好生活的向往，也见证着中斯两国携手推进高质量共建“一带一路”的丰硕成果。