阿联酋计划建设150公里“掘进公司”地下隧道网络
阿联酋计划与美国隧道工程公司The Boring Company合作建设逾150公里地下隧道，该项目由阿联酋牵头完成的30亿美元融资轮次提供资金支持。
本轮融资为D轮，将The Boring Company估值推升至230亿美元，约为其2022年融资后57亿美元估值的四倍。阿联酋及关联投资实体主导该轮融资；该公司表示，本轮资金将加速双方在阿联酋全域部署地下基础设施的合作。
150公里目标大幅拓展了该公司在阿联酋的业务版图，是在已承诺推进的迪拜环线（Dubai Loop）项目基础上的延伸。该目标与迄今已签约工程形成鲜明对比：The Boring Company已与迪拜道路与交通局（RTA）签署迪拜环线试点阶段施工合同，覆盖6.4公里路线及4座车站，连接迪拜国际金融中心（DIFC）与迪拜购物中心；试点阶段预计耗资约5.65亿迪拉姆（1.54亿美元），隧道掘进工作拟于今年下半年启动。
因此，150公里仅为更广泛合作框架下的战略目标，并非已签约工程量；该网络主体部分尚未招标、设计或授标，亦未设定实现时间表。
迪拜环线第二阶段将连接迪拜世界贸易中心、DIFC与商业湾（Business Bay），使隧道总长延至22公里、设19座车站。两阶段合计预计总投资约20亿迪拉姆（5.45亿美元），计划三年内完工。试点路线日均客流预计约1.3万人次，全线建成后将提升至约3万人次/日。
本轮融资其他投资者包括Human Capital、Vy Capital、Valor Equity Partners、Sequoia Capital、Andreessen Horowitz、淡马锡（Temasek）、Shamal Holding及Baron Capital。所筹资金还将用于扩员招聘、在美国拉斯维加斯和纳什维尔扩大Loop交通系统部署，以及进一步研发Prufrock隧道掘进机——该公司称其可同时适用于软土与硬岩地层。
RTA与The Boring Company于去年2月签署谅解备忘录，探索推进迪拜环线；施工合同于今年2月正式签署。今年5月，美国工程公司Parsons被任命为试点阶段项目管理方，工作范围涵盖独立设计验证、许可审批及多专业设计评审。
此次任命正值海湾地区整体转向地下工程建设的大背景下：阿联酋、沙特阿拉伯和卡塔尔的地铁、污水及高速公路项目日益普遍采用隧道工法。
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