马来西亚砂拉越州古晋城市交通系统（KUTS）项目取得新进展
马来西亚砂拉越州古晋城市交通系统（Kuching Urban Transportation System，KUTS）项目已达成又一重要里程碑：跨越苏吉瓜普河（Sungai Kuap）的400米长桥梁完成最后一片梁体安装。
随着最后一片梁体就位，后续工作将聚焦于按期完成该桥梁建设，以保障自主快速公交（ART）服务试点运营于今年年底如期启动。
该桥梁将连接27.6公里蓝线（Blue Line）专用ART车道，蓝线起于哥打三马拉汉的伦布斯（Rembus），止于古晋的希克马赫交换站（Hikmah Exchange），未来将为通勤者提供可靠、无缝的出行衔接。
蓝线目前分两个标段施工，共设15座车站，属KUTS项目第一阶段组成部分。
蓝线标段1工程范围从伦布斯ART车辆段至北岸区（Northbank）的北岸-伊布拉科（Northbank-Ibraco）ART站，由伊布拉科建设私人有限公司（Ibraco Construction Sdn Bhd）与中国中铁（马来西亚）私人有限公司（China Railway Engineering Corporation (M) Sdn Bhd）组成的联合体（ICJV）承建。
KUTS项目第一阶段还包括另外两条线路：12.3公里的红线（Red Line），自古晋中央站（Kuching Sentral）至彭宁（Pending）；以及10.5公里的绿线（Green Line），自彭宁至彼得再也（Petra Jaya）的砂拉越基金会环岛（Yayasan Sarawak roundabout）。
据KUTS项目实施方、运营方及维保方——砂拉越地铁私人有限公司（Sarawak Metro Sdn Bhd）介绍，此次进展是提升古晋城市公共交通基础设施的关键一步，旨在为该市及周边地区提供现代化、高效率的公共交通系统。
KUTS项目核心为零排放氢动力ART车辆，采用橡胶轮胎运行，因此专用道为无轨式；砂拉越地铁指出，专用道主要位于地面（与道路同标高），部分路段为高架形式。
ART运营将配套建设接驳巴士网络，接驳巴士亦采用氢动力车辆，以实现通勤者的“首英里与末英里”（first-mile and last-mile）衔接。砂拉越地铁进一步强调，此举契合砂拉越州政府推动氢能经济发展及全州公共交通脱碳的战略目标。
所有图片：Sarawak Metro
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