中铁二十三局承建高加索最大拱桥迎国际考察团观摩
9月30日至10月2日，第四届国际道路联合会欧洲及中亚区域大会在格鲁吉亚首都第比利斯举办。10月2日，格鲁吉亚公路局带领部分参会代表，专程前往由中铁二十三局承建的格鲁吉亚南北走廊公路Kvesheti–Kobi段B3拱桥施工现场，实地查看工程建设进展，调研中国企业在高寒峡谷极端环境下的大跨度桥梁建造能力与标准化管理水平。
▲业主代表现场讲解
B3拱桥是格鲁吉亚南北走廊公路项目的关键控制性工程，地处高加索山脉深切峡谷地带，全长437.875米，主拱圈净跨径为286米，桥面与谷底高差达164米，采用上承式钢筋混凝土分离式双拱肋箱型拱桥结构，以及斜拉扣挂挂篮悬臂浇筑施工工艺。项目施工需要应对九级大风、零下20℃极寒、2米厚积雪、高烈度地震带等多重极端环境挑战，建成后将成为高加索地区跨度最大的钢筋混凝土拱桥，跨度位居全球同类悬浇拱桥前列。
考察过程中，中铁二十三局项目团队向代表团详细汇报了B3拱桥在欧洲标准执行、FIDIC合同管理、双肋主拱圈高精度合龙控制、智能监控和风洞试验验证等方面的核心管控措施与技术成果。代表团一行逐一察看现场情况，仔细询问主桥拱圈施工、扣挂体系及缆索吊装系统等关键结构的相关情况，并就主拱圈线形和应力控制、施工工序、冬季施工安全保障、全周期养护及后续施工组织安排等重要议题，与中方技术团队展开深入交流。代表团代表表示，南北走廊公路是格鲁吉亚国家发展战略中最重要的交通基础设施项目之一，对巩固格鲁吉亚欧亚过境枢纽的地位具有决定性作用。B3拱桥作为全线技术难度最高的控制性工程，充分展现了中国企业在复杂地质与极端气候条件下建造大型桥梁的能力。该项目严格遵循欧洲技术规范和FIDIC管理体系，在质量管控、环境保护、属地化用工等方面均达到国际一流标准，为格鲁吉亚乃至整个中亚及高加索区域的公路桥梁建设树立了新标杆。
▲代表团成员与项目参建员工合影
中铁二十三局南北走廊项目负责人表示，企业将以此次国际道路联合会代表考察为契机，继续秉持“优质履约、安全为先、标准对接、属地融合”的海外经营理念，全力推进B3拱桥2026年拱圈合龙等关键节点目标，将项目打造为中格两国基础设施合作的示范工程、“一带一路”高寒山区桥梁建设的标志性工程。
本次B3拱桥现场考察，是本届IRF大会“韧性、智能、安全的道路驱动可持续增长”主题的生动实践，让与会各国代表从会议厅走向工程一线，从理念探讨走进实景印证。这座桥跨越的不仅是高加索的深谷，更是中国与欧洲、中亚在交通基础设施领域互信合作的新高度。
