“工厂化预制”锻造喜马拉雅南麓“桥梁脊梁”
喜马拉雅南麓，群山叠翠。尼泊尔KTFT-6项目（加德满都—特莱/玛德希高速6标）主线全长8.818公里，沿线桥梁6640米/38座，预制I梁是桥梁跨越深谷的“脊梁”。针对I梁预制常见的跑浆漏浆、钢筋错位、梁底烂根等通病，项目部高标准建设预制梁场，推行工厂化、标准化预制，逐环节精细管控，以毫米级精度锻造过硬梁体。
预制梁场全景
定型钢胎模架，钢筋骨架“一次成型”
项目摒弃人工弹线、就地绑扎做法，打造定型钢胎模架，按设计间距设置卡槽定位，主筋、箍筋一次绑扎成型，间距、保护层厚度和骨架尺寸精准可控，有效解决钢筋错位、骨架变形等问题。
定型钢胎模架钢筋绑扎定位
42米混凝土台座，“一座”适配三种梁型
制梁采用42米长混凝土台座，一座适配30米、35米、40米三种跨径I梁，坚固稳定、周转利用率高，梁型排产灵活切换，保障大规模连续预制。
组合大平面钢模板，梁体尺寸“不走样”
组合大平面钢模板刚度大、拼缝严密，浇筑中不变形、不漏浆，从源头杜绝跑浆，梁体尺寸精准、外观稳定；边角设倒角，拆模便捷无损。
燕尾式止浆槽，梁底密实“不渗漏”
针对梁底易漏浆、易出现烂根的通病，在梁底设置燕尾式止浆槽，以“燕尾”咬合结构封堵防漏，确保梁底混凝土密实成型、杜绝烂根。
组合大平面钢模板
燕尾式止浆槽
智能张拉压浆，预应力施工“双控”把关
引进智能张拉、压浆设备，张拉实行应力与伸长量双控，数据自动采集、实时存档，精度和可追溯性大幅提升，守护预应力“生命线”。
智能张拉设备及作业区
滑触线供电，梁场场容清爽有序
龙门吊全部采用滑触线供电，消除线缆拖拽隐患，场容清爽；场地预留纵横坡、设置排水沟，雨水顺势排出，保障连续施工。
内实外光，精品梁体获点赞
一榀榀I梁工厂化集中预制，尺寸、混凝土强度和预埋件位置精度均达较高标准，梁体内实外光、规整划一，在公司现场检查指导中，其外观质量获得充分肯定。
预制I梁成品整齐排列
预制I梁成品外观
从毫米级定位到数字化管控，再到细节打磨，项目把标准刻进每道工序，多项工艺成为尼泊尔同类工程首创，在喜马拉雅南麓擦亮中资桥梁品质名片。
