Nordlicht‑I 海上风电项目位于博尔库姆岛以北约 85 公里的北海德国专属经济区 (EEZ) 58.4平方公里海域，是目前德国已批准专属经济区最大的海上风电场。项目水深36至38米，采用单桩基础，选择68台维斯塔斯15MW机组，叶轮直径236 米，总高度 262.5 米。项目总装机容量 1020 MW，并网容量 980 MW。

项目位于德国海上开发计划区域的N-7.2区

产生的电力将通过 NOR-7-2 电网连接系统从“BorWin Kappa”变压站平台通过BorWin6互联系统传输到陆上。

“BorWin Kappa”变压站平台位于N7.2场址正下方

Tennet “BorWin(6) Kappa”变压站平台连接到陆上示意图

Nordlicht‑I 与 Nordlicht‑II 共同组成 Nordlicht 风电集群，集群合计装机 1680MW，项目预计 2028 年实现首批发电，2029 年全面投运，年发电量约 6 TWh。

目前塔筒、电缆等构件的生产正在推进，叶轮叶片与风电机舱将在未来数月启动制造。

据维斯塔斯介绍，Nordlicht海上风电场两阶段项目将使用112 座风电塔筒/塔架，其中 56 座的顶部塔筒将采用低排放钢材制成，这些钢材的重量将占到风电场全部所用重型钢材的 24%，有助于降低整体风电场碳排放的16%。

维斯塔斯低碳钢生产、运输、加工和应用流程示意图

据介绍，这种低排放钢材以 100% 的废旧钢铁为基础，通过在电炉中加工而成，电炉可采用 100% 可再生能源供电。与通过传统炼钢工艺生产的厚钢板相比，这种钢材的碳排放可减少66%。

德国海上风电目标实现仍然差距巨大

在德国最大海上风电项目建设提速的背景下，该行业的整体进度却面临压力。行业机构预测，德国原定 2030 年海上风电 30GW装机目标大概率将推迟至 2032 年才能实现。

截至 2026 年 9 月末，德国海上风电在运规模为 11.6 GW，距离目标仍存在巨大缺口。

德国输电网络运营商 TenneT, 50Hertz 和Amprion等警告称，2023‑2025 年中标的约 16GW海上项目落地前景存在不确定性，呼吁建立项目退回机制。

德国议会正在审议《海上风电法》（WindSeeG）修订方案，拟推出两阶段招标新模式，优先测试无政府收益补贴的海域出让，如若失败，则启用双向差价合约（CfD）；同时计划将新建海上风电场运营年限由 25 年延长至 35 年。不过德国海上风能协会（BWO）、联邦参议院对两阶段招标模式持反对意见，主张直接把差价合约作为标准工具，并建议将补贴与成本指数挂钩。各方专家意见分歧较大，本次法案改革能否兼顾新项目投资与存量中标项目落地，将成为德国海上风电发展的关键。