公规院主持设计的澳门新城填海A区A3连接桥顺利合龙
日前，随着最后一节海上钢箱梁精准吊装落位，澳门新城填海A区与澳门半岛连接桥(简称“A3连接桥”)顺利合龙，标志着公司承担设计的澳门首座采用曲线顶推工艺的大型城市桥梁主体结构施工圆满收官，为项目2027年上半年全面建成通车打下坚实基础。
A3连接桥是为澳门新城A区连通澳门半岛的第三条行车通道，桥梁总长约1135米。项目布设4条落地匝道，分别对接友谊大桥、友谊大马路、海港前地及外港码头路网；新城A区侧主线与澳氹第四条跨海大桥口岸连接线高架桥连接，形成多节点快速互通体系。项目采用DB设计连建造模式，由公司澳门分公司承担设计工作，得宝国际与中国路桥组成合作经营体负责施工承建。
项目坐落于澳门交通繁忙走廊，其中C匝道上跨友谊大桥，桥下车流密集，不具备长时间封道的施工条件。公司设计团队创新采用步履式曲线顶推方案，钢箱梁于友谊大桥东侧海上支架上拼装成型，仅利用夜间作业窗口期顶推跨越既有桥梁。C匝道钢箱梁为S形平面曲线+人字形竖向变坡结构，顶推总长133米，施工过程中梁体受力与姿态持续动态变化，线形及姿态控制难度高，属澳门大型桥梁工程首次应用曲线顶推技术。澳门分公司设计团队与土木检测维护分公司监控团队联合组织专项技术论证，全过程配合现场实施动态纠偏，确保钢箱梁精准就位，最大限度减少施工对现状交通的影响。通过本项目的成功实施，澳门分公司积累了密集城区繁忙交通条件下桥梁设计与施工配合经验，更为将来大湾区同类城市通道工程提供有益借鉴。
A3连接桥是澳门重点民生基建项目。项目建成后，可有效疏解港珠澳大桥澳门口岸交通流量，畅通新城A区与澳门半岛的联系，提升区域通勤效率，完善澳门路网布局，助力粤港澳大湾区基础设施互联互通。
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