近日，菲律宾交通部DOTr在东京举行的菲律宾投资机会论坛上，积极邀请日本企业参与该国三大PPP项目，分别是2个轨道交通项目（马尼拉地铁、南北通勤铁路）和1个机场项目（尼诺伊·阿基诺国际机场）。这将为日企带来重要商机，也将改善菲律宾基础设施。

菲交通部在东京JICA办事处举行的菲律宾投资机会论坛上，对三大PPP项目，即马尼拉地铁、南北通勤铁路和尼诺伊·阿基诺国际机场进行了宣传推介，邀请日企参与其中，其中，两个铁路项目包括特许经营运维合同，而国际机场合同涉及该国主要国际门户的改造、运营和扩建，以连接到地铁项目。

马尼拉地铁项目MMSP，全长33公里，总成本为768.9亿比索（约合1922.3亿日元）。该项目包括地铁列车、车站、车辆段和其他系统基础设施的运营和维护。合同期为15年，涵盖了菲律宾铁路学院下设施和设备的维护、乘客票价的收取以及规定车站范围内的商业开发权。PPP招标预计将在2023年第四季度至2024年第一季度之间进行。

南北通勤铁路项目NSCR ，全长147公里，总成本为2046亿比索（约合5115亿日元）。该项目涵盖了列车、车站、车辆段和其他系统和基础设施的运营和维护，特许经营期包括15年的全面运营以及部分运营期。项目还涉及与轨交系统内其他线路的互操作管理、乘客票价的收取以及规定车站范围内的商业开发权。PPP招标时间为2023年第四季度至2024年第一季度。

尼诺伊·阿基诺国际机场项目，总成本为1706亿比索（约合4265亿日元），该机场是菲律宾的主要国际门户，将改造机场航站楼，并对机场内外设施进行运营和维护，使年客流量提高至少6200万人次。特许经营者的收入将包括旅客服务费、起降服务费、飞机停场费、航空运费等，且特许经营者将被允许在项目用地内进行与机场相关的商业活动。招标已于2023年8月23日启动。

这些项目为菲律宾的交通基础设施发展提供了重要机会，同时也为日本企业提供了参与亚洲新兴市场的机会。这次邀请日本企业竞标的举措有望推动菲律宾轨道交通领域的现代化，并提高国际门户机场的服务质量，为两国合作带来更多机遇。

马尼拉地铁项目

被称为菲律宾的“世纪项目”，目前正在建设中，由于新冠疫情的影响，项目施工遭受了延误，目前计划2025年开放部分路段，2028年或2029年前面投入运营。马尼拉地铁线长度为33公里，大部分建设资金来源于日本JICA。

项目既往合同：

2018年11月，日本企业联合体获得施工监理服务合同。

2019年2月，联合体（日本清水株式会社、藤田株式会社、竹中土木工程株式会社以及菲律宾EEI组成）获得项目CP101合同包。

2019年9月，DMCI联合体获得项目CP102合同包。

2019年9月，日本三友住井获得项目CP103合同包。

2020年12月，住友商事株式会社和日本交通建设公司获得项目一期（北部奎松市和南部帕拉纳克之间）240节车厢（8节车厢×30列车）的CP107合同包。

2021年9月，三菱获得马尼拉地铁项目CP106合同包。

2022年4月，联合体（日本东急建设、飞鸟建设菲律宾分公司组成）获得项目CP104合同包。

南北通勤铁路项目

全长约147公里，共设有35个站点，预计2029年完工。由马洛洛斯-克拉克铁路项目（MCRP）及南部通勤铁路项目（SCRP）组成。由亚洲开发银行和日本国际协力机构共同融资，建成后，将使从邦板牙的克拉克国际机场到拉古纳的卡兰巴间旅行时间从4-4.5小时缩短到2小时以内，每天可容纳约80万名乘客。建设期间将产生约11万个直接和间接的就业机会，将为吕宋岛中部和卡拉巴松地区居民带来巨大的经济和社会效益。

近年项目既往合同：

2022年10月，菲律宾交通部授出4份南通勤铁路土木工程合同，其中，CP04、CP05、CP06合同授予了由韩国现代建设牵头的联合体（韩国现代建设与韩国东亚地质工程公司组成），CP07合同则授予了由韩国乐天工程建设公司、土耳其Gulermak公司以及菲律宾EEI公司组成的联合体。

2022年11月，菲律宾交通部宣布授予日立铁路公司一份价值8.14亿美元的合同 ，为计划中的南北通勤铁路（NSCR）中的路段提供电气系统、机械系统以及轨道工程。根据合同，日立铁路公司将负责为南北通勤铁路（NSCR）项目中索利斯和马洛洛斯之间的35.4公里路段供应和安装ETCS二级系统，以及电气化、电信、车辆段设备、轨道工程等内容。工程预计将于2024年完工。

2023年3月，菲律宾交通部（DOTr）与日本三菱公司（MC）签署了一项协议，为马尼拉南北通勤铁路（NSCR）的延伸段提供综合铁路系统，合同价值2600亿日元（19.14亿美元）。内容为设计、制造和安装所有的铁路系统，包括轨道、信号、电信、电力供应、接触网、自动售检票和站台屏蔽门。3月6日，日本三菱向阿尔斯通和Colas Rail联合体授予了涵盖NSCR两个路段的总承包合同。阿尔斯通在该合同中的份额价值为11亿欧元。

2023年5月，菲律宾总统小马科斯与亚洲开发银行菲律宾地区主管凯利·伯德在马拉坎南宫的总统大厅见证了南北通勤铁路NSCR合同包S-02和S-03B合同签署仪式，签署方分别是菲律宾交通部与Acciona-DMCI联合体和Leighton-First Balfour联合体，启动NSCR三期建设。

2023年6月，菲律宾交通部 DOTr 将南北通勤铁路 NSCR 价值221.4 亿比索的 S-03A 合同包授予菲律宾 First Balfour Inc.和中国香港 Leighton Contractors (Asia)Ltd.的合资企业，S-03A 涵盖了 NSCR 7.9 公里车站和轨道的土建工程。将价值 182.5 亿比索的 S-03C 合同包授予印尼PT Adhi Karya (Persero) Tbk.和印尼 PT PP (Persero)Tbk.的合资企业，S-03C 涵盖了NSCR 5.8公里地面和高架轨道，以及Bicutan和Sucat站建设。

2023年7月，日本电気株式会社（NEC）和住友商事株式会社获得日立铁路STS SpA的订单，为菲律宾南北通勤铁路（NSCR）提供通信系统和自动售检票系统。该订单涵盖Solis-Malolos间约35.4公里路段和9个站点。