匈塞铁路向南延伸，塞尔维亚与北马其顿共谋铁路架起中欧陆海快线的桥梁
近日，塞尔维亚和北马其顿两国交通部长签署了建设塞尔维亚南部城市尼什和北马其顿首都斯科普里之间高速铁路的合作备忘录。塞尔维亚政府表示，铁路建设成本预计约为15亿欧元，两国已向欧盟寻求资金支持。该铁路线将匈塞铁路向南延伸至北马其顿斯科普里，为进一步连接希腊比利埃夫斯港出海架起桥梁。不仅对巴尔干地区互联互通意义重大，而且有利于推动中欧陆海快线建设。
该铁路线北马其顿段长50公里，从塔巴诺夫采边境口岸到首都斯科普里，并有一段铁路到斯科普里国际机场；塞尔维亚段长135公里，从南部城市尼什到普雷舍沃。该铁路将推动北马其顿与布达佩斯-贝尔格莱德-尼什-斯科普里铁路走廊的连接。建成后，从斯科普里到尼什需要120分钟，列车时速160公里。据悉，两国政府将成立一个工作组，在未来几周内为该项目制定行动计划。
塞尔维亚总理安娜·布尔纳比奇表示，这条跨国铁路不仅将尼什与斯科普里连接起来，而且向北连接贝尔格莱德、布达佩斯乃至中欧和西欧连接起来。向南通过铁路走廊连接到希腊比利埃夫斯港，对巴尔干地区和欧洲未来意义重大。
中欧陆海快线
中欧陆海快线南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯，中途经过马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德。2014年，中国、塞尔维亚、匈牙利、北马其顿四国领导会晤，一致同意共同打造中欧陆海快线。中欧陆海快线建成后，将为中国对欧洲出口和欧洲商品进入中国开辟一条新的便捷航线。传统的航线要经过马六甲海峡、孟加拉湾，穿过印度洋，绕过好望角，纵向穿越整个南大西洋，路经西非海岸，最终到达欧洲腹地。这条新快线将从中国通往欧洲海运的货物将缩短至少7到11天的运输时间。
巴尔干地区轨交或迎新机遇
通过匈塞铁路项目，多家中国企业成功进入巴尔干地区轨道交通市场，包括中国铁路总公司、中国交建、中国路桥、中国铁设、中国土木、中国电建、山东高速等，项目类型包括高速铁路、地铁、有轨电车等（详见蔚蓝轨迹Rail往期报道）。
10月17日，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中车长客股份公司与塞尔维亚建设、交通和基础设施部正式签署了塞尔维亚高速动车组车辆采购商务合同，这是中国高端轨道交通装备“走出去”的重大突破。
在巴尔干地区轨道交通的发展机遇和激烈竞争中，希望中国企业能继续开拓，取得新佳绩。
