“三铁三路”＋“两铁一路”——香港《重大交通基建发展蓝图》解读
近日，香港特别行政区运输及物流局公布《重大交通基建发展蓝图》，旨在推进基础设施建设和提升发展能力，以促进香港的可持续发展，并满足至2046年的运输及物流需求。完善3条铁路、3条公路的重大举措，在北部大都市东部开发区新增2条铁路、1条公路，以满足更新的交通需求。这些开发提案预计将为数百万人提供更多住房和就业机会，促进粤港澳大湾区产业新格局。
《重大交通基建发展蓝图》以驱动发展、加强连系和提高效能为目标，前瞻性地整合和勾划未来的主要运输基建项目，包括“三铁三路”优化方案和“两铁一路”项目。
完善3条铁路、3条公路
三项铁路战略建议：
·港深西铁（洪水桥-前海）—这条铁路全长18公里，其中香港段长8公里。蓝图显示，该线路以屯马线现有洪水桥站附近为起点，经过新规划的厦村站和流浮山站，再经深圳湾进入前海。
·中环铁路—该铁路全长17公里，往返九龙塘及锦田，并在东北荃湾、东北葵涌及荃景围设有三个中间站，转乘荃湾线。
·将军澳线南延线—根据蓝图，荃湾线将从日出康城站向南延伸，以尽量减少所需土地面积。
三大公路战略建议：
·北都公路（天水围至古洞段）—该公路包括天水围段、新田段、古洞段。
·沙田绕道—该绕道长约15公里，将作为一条直接的南北走廊，连接新界东北部与九龙市区。
·将军澳油塘隧道—这条长3.5公里的隧道将连接香港长远发展主要土地供应来源之一的将军澳137区至九龙东，为居民提供另一种通勤选择。
新增2条铁路、1条公路
蓝图中列出了进一步向东发展北都会区的计划，即北环线东延线、新界东北线铁路和北都公路（新界北新市镇段）。
这些计划将加强现有新市镇（例如粉岭/上水的新市镇）之间的连通性，并改善正在建设的新发展区的交通联系，为这些新兴地区提供铁路和公路连接。这些开发项目还将形成“边境商贸区”作为商务区，为新兴产业创造基地。
项目重点和关键因素
1.填海造地：鉴于香港土地稀缺，将军澳南延线将采用“明挖回填”的方法，利用机器建造铁路延伸线的海底部分，以尽量减少铁路设施所需的土地面积。
2.可持续发展：该蓝图建议引入智能和绿色公共交通系统，为空间有限或交通需求较低的地区的附近铁路和主要公共交通交汇处提供可持续的支线服务。这些交通工具重量轻、方便，载客量少，每小时能够在一个方向上服务大约10000名乘客。根据规划，不需要安装架空线路，机电支撑系统相对简单，成本效益也更高。
3.引入现代轨道、有轨和无轨列车等：该蓝图还提出了绿色公交车、现代轨道、有轨和无轨列车以及履带式公交车的考虑因素，以降低排放。
