美英联军在2月3日夜间对胡塞武装发动新一轮空袭

图源：美军中央司令部推特（X）

据媒体消息，当地时间2月3日晚，美英联军对也门胡塞武装控制地区的13个地点36个目标发动新一轮空袭。胡塞武装高级官员回应称，该组织将“以升级来应对升级”。

根据美国中央司令部最新声明，3日晚11时30分左右，美军联合英军，在澳大利亚、巴林、加拿大、丹麦、荷兰和新西兰联合部队等支持下，对胡塞武装控制地区的13个地点的36个目标进行了袭击。目标包括多个地下储存设施、指挥和控制系统、导弹系统、无人机储存和操作场所、雷达和直升机。

声明称，此次空袭目的在于削弱胡塞武装“对过往商船进行鲁莽和非法袭击”的能力。

稍早时候，美军还对胡塞武装6枚反舰巡航导弹进行了“自卫打击”。美国中央司令部指责胡塞武装“准备向红海船只发射导弹”，对该地区美国海军船只和商船构成了迫在眉睫的威胁。

自也门胡塞武装因新一轮巴以冲突中以色列制造人道主义危机，宣布封锁红海曼德海峡，禁止任何货运商船在以色列停靠以来，以美英为首的西方国家多次对胡塞武装施加压力要求其停止袭击在以停靠商船，但遭到胡塞武装拒绝。因此在2024年1月初，美英舰队开始空袭也门胡塞武装控制区，并拦截从也门发射的导弹和无人机。但美英舰队的行动并未阻止胡塞武装封锁曼德海峡的行动，反而致使红海危机持续升级，甚至形成对美英本身的反噬（如胡塞武装袭击英国油轮造成火灾等）。

此次红海航道危机，其源头实为2023年10月爆发的新一轮巴以冲突以及由此产生的加沙人道主义危机，作为中东冲突的深度介入方，美英本应制止以色列方面对加沙地区的持续封锁和制造人道主义灾难的行为。但出于国内犹太财团的影响力和作用，美英对于加沙难民危机不闻不问，却一味要求胡塞武装停止对在以色列停靠的商船的袭击，双方的分歧完全无法寻求缓和，最终导致当前对峙与对抗局面的持续。

然而，美英的空袭与施压并未让胡塞武装有任何降低对红海曼德海峡封锁的强度。恰恰相反，在2月3日的袭击发生后，胡塞武装发言人在X（原推特）上发表谈话表示该组织将继续采取行动，直至以色列停止对加沙地带的封锁和军事行动。他还表示“无论付出多大牺牲”也不会终止对曼德海峡的封锁，甚至会以“升级”应对“升级”。

胡塞武装高级官员回应将“以暴制暴”

图源：推特（X）

中方特卫安全专家提示：红海航线是连通亚欧的重要航道之一，胡塞武装封锁红海曼德海峡的行动，加剧了欧洲供应链危机，导致大量商品无法快捷运输至欧洲。影响欧洲与亚洲，乃至整个世界的贸易活动。对于深耕欧洲市场，发展对欧贸易的中方企业，形成相当的负面作用。近一段时间，中方航运公司大批量取消了与以色列之间的运输业务，以确保中方船只不会受到胡塞武装的袭击，但由于美英等国在红海海域发动的军事行动，当地海域遇袭风险依旧很高，建议中方企业考虑改换运输方式，更多采用中欧班列，或者在每年夏季前后改由新开拓的北冰洋航线运输货物，避免被武装冲突波及的风险。

——延伸阅读——

中国外交部回应红海局势

近期，因巴以冲突持续且加沙地带出现人道主义灾难，也门胡塞武装宣布封锁红海曼德海峡，禁止一切在以色列停靠的商用船舶通过曼德海峡进入红海，造成全球性航运危机。针对美英等国要求中国介入红海问题，外交部发言人做出回应，提出应避免推高地区整体的安全风险。

2024年1月19日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。法新社记者提问，据报道，一名胡塞武装的高级官员称，将保障俄罗斯和中国的商船安全通过红海，请问中方能否确认这个消息？

“我不了解你提到的情况。”毛宁表示，对于红海局势，王毅外长在埃及的时候详细地阐明了中方的立场，你可以关注。我想重申的是，红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道，我们呼吁停止袭扰民用船只的行为，维护全球产供链的畅通和国际贸易秩序。同时我们也认为应当避免给红海的紧张局势火上浇油，避免推高地区整体的安全风险。

王毅外长还强调，红海局势紧张是加沙冲突外溢的突出表现，所以当务之急是应当尽快平息加沙的战火，防止冲突进一步扩大，甚至是失控。