美国财政部税收抵免排放标准苛刻，埃克森美孚威胁放弃全球最大蓝氢项目
美国财政部税收抵免排放标准苛刻，埃克森美孚威胁放弃全球最大蓝氢项目
美国石油巨头埃克森美孚警告称，由于美国财政部清洁氢气生产税收抵免的征求意见稿对排放标准过于苛刻，该公司可能会取消位于德克萨斯州 Baytown 炼油厂的蓝氢项目。
该项目计划利用天然气生产每年 10 亿立方英尺（240 万吨）的氢气，并捕获和储存CO2。最终投资决定将于 2024 年做出，项目预计于 2027 年或 2028 年启动。
埃克森美孚氢能全球业务经理 Mark Klewpatinond 表示，根据美国财政部去年 12 月发布的征求意见稿，Baytown 项目不太可能继续进行。
征求意见稿要求苛刻，项目经济性低
征求意见稿要求氢气生产商必须使用零碳电力，并对项目的生命周期排放进行严格限制。
Klewpatinond 表示，这意味着 Baytown 项目只能获得最低的 0.60 美元/公斤的税收抵免，经济性较低。
其他蓝氢生产商也可能受影响
美国财政部的征求意见稿还建议在 2028 年之前每年将电力生产与氢气生产进行匹配，之后该规则将改为按小时关联。
绿氢生产商已经对这些原则提出了强烈批评，认为它们会限制电解槽可能运行的小时数，并最终增加绿氢生产成本。
一些分析师认为，美国蓝氢生产商可能更愿意寻求 45Q 税收抵免，该税收抵免对每吨捕获并地质储存的 CO2 提供 85 美元补贴，且对上游排放没有附加条件。
埃克森美孚选择的技术需要更多电力
埃克森美孚为 Baytown 项目选择的技术是 SynCOR 自热重整器 (ATR)。与传统的蒸汽甲烷重整 (SMR) 相比，ATR 通常被认为在将天然气转化为氢气方面更有效，并且能够产生浓缩的高压 CO2，更易于从氢气中分离用于捕获和储存。
然而，ATR 也需要更多的电力。埃克森美孚还计划使用燃气发电厂提供的电力运行制氢设备。这将进一步增加项目的成本。
美国能源部：即使 CCS 达到 94.5%，ATR 的排放强度也无法满足清洁氢气生产税收抵免的要求。美国能源部去年的一份报告计算，即使 CCS 达到 94.5%，ATR 的排放强度也将为5.7kgCO2e/kgH2，根本无法获得清洁氢气生产税收抵免。
