喀麦隆轮胎制造特色工业园区项目的中远期投资价值可适当关注
根据喀麦隆统计局相关报告显示，2022年喀麦隆花费了326亿中非法郎进口2.32万吨新轮胎，较上一年减少了约12亿中非法郎。2024年3月喀麦隆政府宣布将进口新轮胎的应税价值降低10%，该计划将持续6个月，可根据实际情况延长。此举旨在降低进口新轮胎的成本，鼓励陆路运输部门使用优质轮胎。除了吸引优质轮胎进口外，喀麦隆政府也在采取激励措施促进本地轮胎的生产。中恒远策项目经理王颖哲认为，随着轮胎进口替代政策的持续实施，喀麦隆轮胎产业的投资合作潜力将加速释放。我们从以下三个方面对其进行补充说明：
一、喀麦隆的天然橡胶资源禀赋优势较为突出
喀麦隆是非洲第四大天然橡胶生产国，喀麦隆的天然橡胶产量占非洲总产量的15%。目前喀麦隆年产橡胶约6万吨，橡胶种植产地主要分布在南部大区、中部大区、东部大区、西南大区和滨海大区。喀麦隆橡胶股份有限公司是喀麦隆最大的天然橡胶生产企业，在喀麦隆南部大区有橡胶园5.9万公顷。2021年9月喀麦隆启动发展橡胶种植园的政府计划，旨在进一步提升本地橡胶的产量。
二、喀麦隆汽车消费需求的增长驱动轮胎等重要汽配市场投资吸引力的提升
喀麦隆为中非地区重要的汽车市场之一，数据显示，经济增长和城市化进程加速驱动喀麦隆汽车需求量以每年3%的速度增长。目前喀麦隆汽车保有量约为30-35万辆，且以二手车为主，目前市场60%-80%以上的二手车急需置换。喀麦隆与日俱增的汽车需求量为轮胎等重要汽车零部件制造商提供了可观的市场空间。
三、目前已有外资企业在喀麦隆轮胎行业开展投资合作
喀麦隆国内的轮胎制造业尚处在发展初期，2023年11月芬兰公司Black Donuts Engineering（BDE）表示将与喀麦隆公司Neptune Holding Co.合作在杜阿拉市近郊博莫诺建设轮胎工厂，投资额预计约合6亿欧元，设计年产能460万条，包括400万条乘用车轮胎和60万条卡车轮胎，并将于2025年投产，预计创造约2500个就业岗位。
综上所述，中恒远策项目经理王颖哲建议我国相关意向投资企业可密切追踪喀麦隆轮胎市场的经贸发展动态并择机在重要的橡胶产区落子布局，远期条件具备的情况下，有实力的企业可以充分考量与当地优势企业或机构合资合作筹划轮胎制造特色工业园区项目的可行性，把握喀麦隆轮胎行业的重要发展契机，进一步推动喀麦隆橡胶产业价值链的提升。
