日立铁路起诉美国MBTA违反合同，索赔1.58亿美元
近日，日立铁路正在起诉美国马萨诸塞州海湾交通管理局MBTA，指控其违反了双方此前签订的安全系统合同并索赔1.58亿美元。日立的诉讼称，MBTA一再要求超出合同义务的工作，但拒绝支付费用；MBTA在审查和验收工程中也存在延误，导致保修期延长近3年。
根据日立铁路向美国马萨诸塞州联邦法院提交的诉状，2015年12月，日立铁路与MBTA签订了价值3.38亿美元的合同，在其通勤铁路网络北侧安装PTC安全系统；2019年6月，该基础合同延长，纳入了MBTA南部通勤铁路3条线路的自动列车控制系统，金额增加了2.53 亿美元。
日立铁路的诉讼称，美国MBTA一再要求超出合同义务的工作，但拒绝支付费用。例如MBTA北侧通勤线路上众多现有信号房无法利用，日立进行了重新设计和建造，初期预计改造91座信号房，但最终完成了204 座；在格洛斯特吊桥项目上，MBTA拒绝签发变更令或支付此问题所需的额外工作费用。另外，MBTA始终未能在规定的14天期限内完成设计审查，给日立铁路带来了数千个问题、意见和请求。
日立表示，正在提起诉讼以收回MBTA未支付的费用，包括超出合同范围的材料和工作费用、由于MBTA的问题导致日立工程延误进行补偿、以及与MBTA拒绝及时验收工程导致相关的损失（保修期延长近3年）等；除了经济损失之外，日立还要求推迟该项目的最终交付时间。
在诉讼中，日立反复声称MBTA无力支付原始或修改后合同的约定价格。日立表示，目前PTC安全项目已接近完成，但仍受到许多问题的困扰，被告MBTA对此负有责任。MBTA不但没有承认延误或赔偿日立铁路，还选择优先考虑其他承包商的工作。
MBTA正在审查该投诉，并声明正在努力解决与承包商的任何悬而未决的问题，这些重要的安全增强工作已进入最后阶段，双方都坚定致力于确保项目成功完成。该投诉不会影响MBTA与承包商密切合作并交付提高通勤铁路系统客户和员工安全的项目的能力。
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