近期，中国风电行业供应链正在持续渗透韩国国内海上风电产业的薄弱环节。鉴于越来越多的中国资本和风电供应链正在试图扩大参与价值100万亿韩元(2024年04月18日汇率，约合人民币5300亿元)的韩国海上风电市场范围，韩国风电业界要求政府必须对此采取应对措施，从市场生态和国家安全角度培育韩国国内供应链。

韩国风电业内人士表示，自新冠疫情及俄乌战争以来，全球原材料价格大幅上涨，越来越多的韩国国内开发商开始逐步开始寻求通过廉价中国产品来实现盈利。2023年12月，赢得海上风电长期固定价格合同招标的5个项目中的两个（“永光落月”项目+“高昌” 项目）也将安装中国的风电机组，此外，中国企业也将参与EPC建设工作。

尤其值得注意的是，根据行业内消息，由明云(Myeongwoon)产业开发公司（总经理：Kang-hak Kim）开发的364.8兆瓦的落月（Nakwol）海上风电项目的EPC工作将由Hoban Blue Energy（韩文名：호반블루에너지）公司负责，Hoban Blue Energy公司由Hoban Industries（韩文名：호반산업, www.ihoban.co.kr）和Blue Energy（韩文名：블루에너지）组成，其中，Hoban Industries将负责陆上部分的土建工作及海底电缆建设，三海综合建设（韩文名：삼해종합건설）公司则将负责海上基础结构部分的建设工作。

此外，由于韩国境内缺少专门用于安装底部基础结构及上部机组的专用风电安装船，中国能源建设公司（CEEC）将通过与韩国国内施工企业签订的包租合同的方式提供船舶。

按照上述角色分工，落月（Nakwol）海上风电项目将成为韩国境内首个由中国企业执行EPC工作的海上风电项目。据悉，落月（Nakwol）海上风电项目总造价约为2.2万亿韩元（2024年4月18日汇率，约合人民币31,798元/千瓦）。

此外，落月（Nakwol）海上风电项目将安装德国VENSYS公司的机组。该公司于2008年被中国风电整机企业金风科技收购，因此可被归类为中国企业（2008년 중국의 골드윈드에 인수돼 중국계로 분류된다）。此外，相关企业还在积极考虑以本次的项目为基础，探讨在韩国境内建立一处风电整机厂。

除风电整机之外，落月（Nakwol）海上风电项目公司方面也正在考虑将中国亨通光电的海底电缆产品用于实现电力传输。近期，中国海缆企业在立足中国国内业绩的基础上正在寻求拓展海外市场，并依靠法国、美国、日本的项目经验，力图打入韩国市场。

除落月（Nakwol）海上风电项目之外，东村风电（韩文名：동촌풍력，总经理：Hee-jong Oh）公司开发的76.2MW 高昌（Gochang）海上风电项目也将使用中国明阳智能的机组。根据行业内消息，该项目尚未选定电缆供应商，但是，中国企业正在积极向该公司提供方案。

中国风电产业供应链之所以能够迅速进入韩国市场，源于执行多年、去年遭到取消的LCR（本地化成分规定）规定，此外，韩国政府确立的风电招投标政策也直接导致价格竞争成为了竞争的最重要维度。

从韩国能源厅去年年底举行的海上风电长期固定价格合同招标结果来看，提交投标价格低于上一年设定的上限价格的大部分发电商都赢得了中标，而此前一直最被重视的“对韩国国内风电行业实现拉动效果”的评估占比反倒是变得无足轻重。因此，从开发商的角度来看，其被迫承受着来自原材料价格上涨和建设成本增加的双重压力，这也使得其不得不选择相对便宜的设备及材料来实现降本，并进而提交更低的投标价格，这迫使开发商不得不转向具有极强价格竞争力的中国供应商。

韩国国内海上风电行业一位官员对此表示忧虑，“随着去年LCR本地化法规的消失，欧洲风电设备及零部件供应商一直参与讨论的在韩国投资建厂的计划被迫叫停，韩国国内供应链企业也失去了投资动力。价格导向的供应政策使得廉价的中国产品成为了唯一的替代方案。如果对此不采取应对措施，整个韩国国内的海上风电产业和可再生能源市场均将拱手让给中国企业，如同数年前的光伏产业一样完全由依赖中国产品。”