德国计划在北海岛屿赫尔戈兰周围建设10G上海上制氢项目AquaVentus项目，旨在通过海上风电生产绿氢，由于德国政府在可再生能源招标方面的拖延以及关键试点未能获得欧盟资金支持，该项目进展受阻。

AquaVentus项目于2020年首次提出，目标是在2035年前每年生产100万吨绿氢，并通过专用氢气管道运输至陆地。该项目得到了包括RWE、壳牌（Shell）和西门子歌美飒（Siemens Gamesa）等在内的100多家成员公司和研究机构的支持。

项目分为一系列子项目，其中包括AquaPrimus2，这是通过两台涡轮机直接在海上生产氢气的试点项目；AquaDuctus，是直接通过管道将氢气运输到德国大陆的项目；以及AquaSector，这是计划在2030年代初通过300MW电解槽生产首批2万吨绿氢的项目，电力来自海上风电。

由于供应链成本上涨和资本成本增加，使得绿氢的商业化变得更加困难。AquaVentus支持协会的常务董事Robert Seehawer在接受外媒采访时表示，该行业依赖于外部因素，最重要的是北海离岸风电区（SEN）招标何时开始。

德国政府已将北海的1GW SEN-1区作为离岸风电的特殊创新区，原计划于2022年进行招标。尽管德国在2023年奥斯坦德关于离岸风电的声明中暗示了招标，但迄今为止，德国政府尚未明确招标的时间或机制。AquaVentus计划的支持团体迫切希望项目有新的进展，西霍韦尔表示，在SEN-1招标实现之前，无法给出AquaVentus项目的更新时间表。

关键试点项目AquaPrimus2，由公用事业公司RWE和涡轮机制造商西门子歌美飒（Siemens Gamesa）共同进行，项目计划在固定基础上安装两台14MW涡轮机，直接连接电解槽，但未能获得欧盟“共同欧洲利益重要项目”（IPCEI）机制下的资金支持。该试点项目是证明在北海恶劣环境中直接利用海上风电生产绿氢的关键。另一个相关项目H2Mare，虽获得了德国科学部的资金支持，但仅限于陆地上的研究和开发项目。

AquaDuctus子项目正在推进，该项目计划在北海海底建设专用氢气管道以向德国供氢。最初计划通过赫尔戈兰将绿氢从北海离岸风电场运输到德国，但现已扩展至挪威和其他邻国，计划还包括运输由化石气体和碳捕获与储存（CCS）技术生产的蓝氢。

为促进挪威与德国之间的氢气运输，挪威的天然气网络运营商Gassco和德国的Gascade在2024年4月签署谅解备忘录，目标是在北海通过管道运输氢气。这项合作属于挪威和德国在气候、可再生能源和绿色工业领域的战略伙伴关系的一部分，旨在确保项目的高效和一致性规划。

AquaVentus的全面实施需要更多的海域，德国联邦海事和水文局（BSH）已在海洋空间规划中预留了大面积的海域，以便未来进行纯离岸风电或离岸电解制氢。这些区域将沿着计划中的氢气管道布局，支持AquaVentus项目全面发展。