麦加地铁前世今生：

麦加地铁是沙特阿拉伯麦加市的一个地铁系统，计划有四条线路，此前计划由麦加轨道交通公司（MMRTC）运营。地铁是耗资620亿里亚尔的麦加公共交通计划（MPTP）的一部分，该计划将包括综合公交服务。这四条新的地铁线路将是现有的Al Mashaer Al Mugaddassah地铁线路的补充。

Al Mashaaer Al muqaddassah地铁线（英文：The Sacred Sites Train Line，阿拉伯语：قطار المشاعر المقدسة）是沙特阿拉伯麦加市的一条地铁线路。据称，它是世界上容量最大的地铁，每年运营7天，专门用于穿梭于麦加、阿拉法特山、穆兹达利法和米纳等圣地之间的朝圣者使用，以减少朝觐期间成千上万的公共汽车和汽车造成的拥堵。这是继迪拜地铁之后阿拉伯半岛的第二个地铁系统。这条线路于2010年11月13日开通。许多人在朝觐期间使用麦加地铁。地铁票价为250里亚尔，如果在朝觐的最后一天出行，票价将降至100里亚尔。

2012年8月，沙特政府宣布批准了165亿美元的预算，用于建设该系统的四条地铁线路（长达182公里），后项目进展晚于预期。

麦加地铁或将重启：

据称，沙特阿拉伯已经重新启动了麦加地铁80亿美元一期工程的可行性研究。该计划的所有权已从麦加轨道交通公司（MMRTC）和国家私有化中心（NCP）转移到麦加市和圣地皇家委员会。法国工程公司Systra正在更新可行性研究，包括运输规划和经济、金融和法律分析。该公司由总部位于英国的安永(Ernst & Young)和沃森法利威廉姆斯(Watson Farley & Williams)律师事务所提供支持。

Systra于2010年开始该项目的初步研究，并于2013年至2015年对麦加地铁B线和C线进行了初步设计。根据Systra的一份声明，更新后的计划将包括前往麦加其他地点的地铁服务，包括整个城市的几个城市发展。麦加地铁最初的计划是公私合作(PPP)。

2011年3月，MMRTC任命英国咨询公司安永(EY)和律师事务所安硕(Ashurst)以及美国帕森斯•布林克霍夫(Parsons Brinckerhoff)为该项目的交易顾问。

2012年4月，法国Systra和美国Aecom的合资企业被任命为顾问，为该地铁项目进行了可行性研究。

2019年，MEED报道称，MMRTC和NCP正在与各种财务和法律顾问就麦加地铁的可行性研究进行谈判。

2017年，NCP为包括麦加公共交通计划(MPTP)在内的四个公共交通计划提交了咨询合同。麦加地铁是MPTP的最大组成部分。2017年初，时任沙特阿拉伯公共交通管理局和沙特铁路组织主席鲁迈赫·鲁迈赫表示，麦加地铁以及其他几个计划中的地铁和铁路计划将采用PPP方式进行采购。