吉尔吉斯斯坦国铁总经理：中国将为中吉乌铁路提供23.5亿美元贷款
据乌兹别克斯坦媒体报道，在吉尔吉斯斯坦议会交通、通信、建筑和建设委员会会议上，吉尔吉斯斯坦国家铁路公司总经理萨基耶夫称，中国已承诺为中吉乌铁路建设提供23.5亿美元贷款，该项目预计总成本为47亿美元。目前各方正在与中国银行和中国进出口银行就贷款具体条款和利率进行谈判。随着融资和承建商的敲定，中吉乌铁路项目驶入快车道。
中吉乌铁路项目计划采用BOT模式（建设-运营-移交），由中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三国铁路公司联合成立项目公司(JPC) 实施。该联合体的股份分配分别为：中国持股51% ，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦各持24.5%。据悉，该联合体将获得中方提供的23.5亿美元的贷款，占总成本的一半；另一半将由各相关方承担，其中吉尔吉斯斯坦的出资额约为7亿美元。
6月6日，中吉乌铁路项目签署三国政府间协定。吉尔吉斯斯坦总理随后表示，该铁路将于今年8月开工，他还指出，该项目的融资问题已经解决。全长523公里的中吉乌铁路的260公里在吉国境内，约50公里在乌国境内，213公里在中国境内；并且在吉尔吉斯斯坦需穿越复杂的山区地形，建造大约50多条隧道和90多座桥梁，显然吉尔吉斯斯坦在融资和工程上的挑战更大。吉尔吉斯斯坦本次就项目融资问题的敲定，为项目早日开工建设奠定基础。
关于备受关注的轨距问题，消息人士称从我国新疆喀什到吉国马克马尔段采用标准轨距（1435mm），从吉国境内马克马尔到贾拉拉巴德以及延伸到乌国境内的安集延段采用宽轨(1520mm)。吉方的计划是在马克马尔建立一个标轨与宽轨铁路的换装场，便于不同轨距的铁路网络之间的客货转运。但最终轨距方案尚未敲定，三方还将就轨距等问题进一步讨论。
