劳氏船级社与H2terminals及其合作伙伴联合开展英国氢能项目
船级社巨头劳氏船级社（Lloyd's Register, 简称LR）已与科技公司H2Terminals及其供应链伙伴HiDROGEN和D3IM共同签署谅解备忘录（MoU），旨在深入评估英国绿色氢能基础设施项目实施的可行性。
据LR透露，双方将在氢能的浮式生产与运输领域开展合作，并确定包括安全案例与风险评估在内的各项监管要求，旨在构建一个离岸岛屿与供应链体系，为泰晤士河口及沿岸企业提供绿色电力。
此项目及其所支持的各项业务，正是私营部门旗下的泰晤士河口增长委员会（ThamesEstuary Growth Board）行动计划的关键一环，该计划旨在吸引更多投资与发展资源，促进泰晤士河口区域的发展。
LR进一步表示，该计划包括在离海岸线100公里处建立一座集风能、波浪能与太阳能于一体的发电厂。LR补充说：“浮岛上生成的绿色氢气将被转化为液态，并通过船舶运输至伦敦近郊泰晤士河口的一个终端站。在那里，液态氢将被输送至浮动驳船上，转化为电力与热水，同时还会产生如液氮、液氧等副产品。安装在驳船上的电池将负责在运输过程中储存电力，直至抵达使用地点。”
该谅解备忘录还涵盖了技术的全面评估环节，具体涉及资产设计的研发、围护系统的资质审核，以及浮式制氢与浮式能源出口系统的构建。此外，LR指出，该谅解备忘录将明确制定一个针对浮式制氢、氢动力船舶、船舶入级及能源出口系统的保障计划，以确保项目的顺利推进与实施。
值得注意的是，在2024年氢能领域的相关活动中，英国劳氏船级社（LR）正式向咨询巨头里卡多公司授予了原则性批准（AiP），以表彰其在兆瓦级集装箱式燃料电池发电厂解决方案设计上做出的卓越贡献。此举无疑为氢能技术的发展注入了强心针。
该解决方案是可持续氢动力航运（sHYpS）项目中的关键一环，该项目涵盖了从规格制定、设计构思、实体建造到性能测试的全过程，尤其是针对一款净功率约500千瓦、总功率375千瓦的燃料电池模块（RFC500）的深入研发，以及一个创新的40英尺集装箱式兆瓦级发电厂设计，该发电厂通过高效整合多个燃料电池模块的输出，从而实现了能量的最大化利用。
里卡多认为，获得AiP标志着人们相信该技术有望满足监管要求，并可作为支持未来整个海运业脱碳的解决方案。
2024年，英国劳氏船级社还向氢运输解决方案提供商H2SITE授予了一项AiP，以表彰其船上氨裂解的AMMONIA至H2POWER技术。该技术是一种先进的船上集装箱式解决方案，能够利用氨作为原料，高效生产出“燃料电池级”的高质量氢气。从海上平台到油轮、天然气运输船，该方案可为各类船舶提供清洁、高效的能源解决方案。
