摩洛哥168列车项目：五家竞标者已定，西班牙、韩国企业实力强劲
当地时间7月15日，摩洛哥国铁ONCF公布了摩洛哥168列车项目招标竞争性对话会议记录。此前参与竞标的6家公司中，英国国际运输设计公司TDI不幸出局，5家公司进入为期两个月的竞争对话阶段，分别为中国中车、法国阿尔斯通、西班牙CAF和Talgo、韩国现代Rotem。其中，西班牙CAF、现代Rotem和阿尔斯通正在竞争包括高铁列车在内的整个4批次采购招标；中国中车正在竞标60列快速通勤列车和50列市域列车2个子批次的招标；西班牙Talgo正在竞标高铁列车和城际列车2个子批次的招标。
摩洛哥国铁ONCF计划投资160亿迪拉姆（约合16亿美元）采购168列新型列车，共分4个批次采购。其中，第一批次采购18列高铁列车，第二批次采购40列城际列车，第三批次采购60列快速通勤列车，第四批次采购50列市域列车。详情如下：
除了列车采购外，该合同附有一项工业补偿条款，制造商将持有20年的维护合同并且有义务进行本地化生产，摩洛哥本地生产需达到60%至80%。
为了赢得竞标，韩国交通部长已率代表团赴摩洛哥推介其高速列车技术以支持现代Rotem；现代Rotem的CEO展示了其高速电力牵引列车并宣布该公司打算在摩洛哥建立一家列车制造厂，并向该国转让相关技术。消息人士透露，现代Rotem的报价具有优势。
西班牙制造商CAF和Talgo的竞争优势明显。2023年，西班牙交通部长承诺为摩洛哥铁路部门的发展做出贡献，两国政府签署了谅解备忘录以支持摩洛哥大型基础设施项目的建设；随着2030年两国将共同举办世界杯的临近，西班牙还计划建设连接摩洛哥的首条高铁。西班牙企业很可能在本次竞标中受到青睐。
