俄罗斯有意重启利比亚554公里苏尔特至班加西铁路项目
近日，利比亚交通部高层与俄罗斯驻利比亚大使就重启搁置多年的554公里长苏尔特至班加西铁路项目进行了会谈。这一耗资近30亿美元的大型基础设施项目是利比亚沿海铁路网的关键组成部分，原计划连接突尼斯边境至埃及边境，对其基础设施建设具有重要战略意义。因2011年利比亚内战而被迫中止，恢复后有望为利比亚的经济发展注入新动力，同时也为国际轨道交通装备供应商带来新机遇。
该项目最初由俄罗斯铁路公司RZD于2008年中标承建，设计时速为160公里，采用内燃动力牵引，并预留了未来电气化改造的可能，届时最高时速有望达到250公里。然而，随着2011年卡扎菲政权的倒台和随之而来的政治动荡，项目被迫中断。
在此次会谈中，比利亚与俄罗斯双方一致认为制定清晰的路线图和时间表对于项目的顺利推进至关重要，并承诺将密切合作，确保项目最终完成。利比亚方强调，这次会谈为项目的重启注入了新的希望，也体现了利比亚政府改善国家基础设施、带动就业、促进经贸发展的决心；俄罗斯方表示愿意合作，这不仅将加强利比亚内部互联互通，还将加强双方双边关系。
该项目曾吸引了多个国际参与方，中国铁建曾参与苏尔特至米苏拉塔至胡姆斯352公里段以及的黎波里至突尼斯边境拉斯杰迪尔172公里段的建设；Ansaldo STS在2009年获得了这两标段的信号通信和供电系统合同；次年，RZD又与Ansaldo STS和Selex Communications签订了价值2.47亿欧元的合同，负责整条苏尔特至班加西线路的信号、自动化、通信、供电、安全和票务系统。
班加西至苏尔特铁路线
从1998年开始，利比亚政府一直在规划一条全长3170公里、轨距1435毫米的铁路网，与海岸线平行，最终将成为突尼斯和埃及之间北非连接线的一部分。班加西至苏尔特铁路线便是规划线路的重要组成部分，全长554公里。
