中交马东铁项目建设取得进展
盛夏八月，骄阳似火。中交马东铁项目建设者无畏高温、忍耐炙烤，多个分部施工实现新突破，项目建设成果捷报频传。
随着最后一榀T梁落在既定位置，项目三分部ROB1公跨铁路桥的T梁架设工作圆满结束，标志着三分部所有T梁架设任务全面告捷。
项目七分部三个连续梁顺利合龙。11号桥跨E8高速公路连续梁施工过程中创新性地采用“全封闭围挡＋兜底防护”结构。在挂篮拆除期间，七分部与当地公路管理局密切合作，最大限度地减少了对交通的影响，确保了公路行车的安全。
17号桥跨68号公路连续梁横跨马来西亚地方干道及河流。该桥梁施工技术复杂、场地受限，七分部通过河道改道与土围堰施工，成功克服了场地限制，比计划提前10天顺利完成合龙。
23号桥48米连续梁是分部最高的桥梁，安全管理难度极大。团队通过封闭围挡结构施工，确保挂篮施工在安装和拆除过程中无安全事故，顺利按时完成。
项目九分部继万挠梁场首片T梁浇筑完成后，巴生梁场也完成了首片T梁的顺利浇筑。至此，九分部的桥梁上部结构施工正式拉开帷幕。
九分部同一天内完成了两个隧道的安全贯通。其中，1号隧道全长403米，耗时293天，提前1个月实现顺利贯通。
3号隧道全长657米，作为项目重难点工程之一，其顺利贯通验证了九分部在复杂地质条件下的施工能力。
项目多项施工取得进展是全体东铁人落实中交集团2024年“六比六创·三型一流杯”夺标劳动竞赛和马东铁项目“保安全，创精品，打赢全线攻坚战”劳动竞赛的又一丰硕成果。下一步，马东铁项目将持续强化安全质量管控，全力推进项目建设，为努力实现全年任务目标赓续前进。
