Mota-Engil无缘！秘鲁双H线铁路特许经营项目优选投标人确定
当地时间8月28日，秘鲁私人投资促进局PROINVERSIÓN宣布，具有98年历史的“万卡约-万卡维利卡”铁路线（又称双H铁路线）将迎来全面现代化升级，现已确定中央铁路特许经营联合体为该线路特许经营项目优选投标人，旨在为胡宁和万卡维利卡的120万居民提供更加安全、高效、可靠的铁路运输服务。
中央铁路特许经营联合体由厄尔多瓜基础设施建设管理公司Hidalgo e Hidalgo SA和秘鲁基础设施公司Construccion y Administracion SA组成，指定阿根廷Benito Roggio Transportes S.A.作为铁路运营商。
→通过资格预审的还包括Mota-Engil秘鲁子公司，Mota-Engil则由中交参股。
双H铁路现代化项目由秘鲁交通与通信部MTC委托实施，总投资5.65亿美元。其中4.45亿美元将用于基础设施的现代化改造和机车车辆采购，1.2亿美元则计划用于前10年的运维服务。具体包括128.7公里铁路线的投融资、设计、施工、机车车辆采购以及为期30年的运维，还将新建车站，车辆段，改造排水系统，加强边坡防护，更新轨道上部结构等。
项目采用PPP模式，特许经营期为30年，其中包括5年的设计施工期和25年的运营维护期。改造后的铁路将拥有7个车站和20个停靠站，每天单向运行6趟客运列车和1趟客货混合列车，大幅提升运力和服务质量。
为了保障民众利益，MTC将负责制定票价政策，确保现有的优惠票价得以延续，让更多乘客享受到现代化交通带来的便利。
项目建成后，胡宁和万卡维利卡地区将拥有升级版的铁路基础设施、现代化机车车辆以及先进的信号通信系统，为乘客提供安全、高效、舒适的出行体验。更重要的是，这条升级后的铁路线将成为推动区域社会经济发展的重要引擎，有力促进当地旅游业和农业发展，方便居民前往医疗、教育、就业和商业中心，提升生活品质。
历史信息（第一次招标失败）
秘鲁双H线铁路为南北向多用途铁路，分别连接胡宁省与万卡维利卡省的省会，海拔最高达3680米，是世界上海拔最高的铁路之一，自1926年开始运营，至今已有98年历史，亟需进行现代化改造升级。
2020年前后曾进行过一次既有线路改造招标，共有四家公司/联合体通过资格预审，分别为北方国际联合体，中土集团，中铁十局和中铁隧道局联合体，中国港湾及葡萄牙Mota-Engil联合体，但只有北方国际联合体最终递交技术和报价方案，由于未能满足至少两家投标公司的招标要求，不幸未能中标。
