越南审议南北高铁项目投资提案，明确项目重要且必要
9月18日，越共中央政治局在河内召开会议审议南北高铁项目投资提案，并表示南北高铁项目是一项非常重要且必要的基础设施工程。后续将进一步寻求中央委员会的批准，以期在10月呈递越南国会审议。随着越南高层对项目的推进，南北高铁有望加快落地，推进越南经济社会发展。
本次会议，越共中央政治局听取了越南交通运输部对南北高铁项目投资提案的汇报和各机关的意见。越南高层在会议上明确表示，南北高铁不仅仅是一项基础设施工程，更是推动国家经济发展的重要引擎。
第一，南北高铁项目旨在满足越南日益增长的运输需求，将为南北走廊沿线运输市场的最佳、可持续重组做出贡献，符合越南在交通基础设施投资方面的政策和方向。
第二，加强区域、地方和增长极的联系，创造溢出动力，开辟新的经济发展空间，调整城镇结构、人口布局和经济结构转换，提高经济竞争力。
第三，确保越南最大的运输走廊——南北走廊的运输需求，满足经济社会发展的要求，按照每个方式的优势重组运输市场份额，为降低物流成本做出贡献。
第四，为铁路产业及辅助产业发展创造前提和动力。
第五，发展可持续、现代、友好型的交通运输方式，为减少交通事故、环境污染、应对气候变化和国防安全保障作出贡献。
越南加快推进南北高铁项目
越南国土南北狭长，铁路线多为米轨，运量低，部分路段时速不足50公里；而据越南交通运输部评估，南北高铁预计在2025年至2037年间每年为GDP增长贡献约1个百分点。南北高铁项目相当于越南版的京沪高铁，将成为连接越南南北的大动脉。
今年7月11日，越南总理范明政宣布选择时速350公里的南北高铁方案，轨距1435mm，采用双线建设，主载客兼载货。现有的南北铁路线将升级为运输货物、长途游客和短途旅客。南北高铁总投资额约为673.2亿美元，越南计划在2035年完成全长1541公里的高铁建设。
越南高层多次访华提及南北高铁项目，随着中老铁路、雅万高铁开通发挥出来的示范效应，以及中越快速增长的双边贸易对物流运输的现实需要等，越南或将成为中国高铁出海的下一站；不过越南也没有放弃和其它国家合作的可能，日本曾表示愿意为越南高铁项目和其他基础设施工程提供资金；德国西门子交通表示可以为南北高铁项目提供车辆并进行技术转让； 韩国国土交通部部长在访问越南时也推介了高铁技术。
