即将通车！澳门大桥北主桥荷载试验工作顺利完成
9月25日，由中铁大桥局桥科院承担的澳门大桥（原名“澳氹第四条跨海大桥”）北主桥荷载试验工作顺利完成此前南主桥荷载试验已于8月31日完成。
据悉大桥将于10月1日举行落成典礼，历经四年、投资逾52亿元的大桥通车后，将为澳门城市交通体系建设注入强劲动力。
项目简介
澳门大桥位于友谊大桥东侧，北侧连接新城填海A区及港珠澳大桥口岸人工岛，南侧连接新城填海E区及北安大马路，是港珠澳大桥口岸人工岛连接新城填海A区、澳门半岛及氹仔的重要通道。大桥主线全长约3.085公里，其中跨海段长约2.86公里，自北向南设置互通枢纽一座，通航孔桥两座。
澳门大桥通车后，将有效提高港珠澳大桥口岸人工岛、澳门半岛与氹仔和路环之间的交通通行能力，对进一步完善澳门城市交通网络、优化居民出行环境、促进澳门内外互联互通、助力特区更好发展具有重要意义。
全桥一共分为24联桥，本次成桥荷载试验需要完成，其中20联桥的静载试验和18联桥的动载试验工作，试验工作量占比高达83.3%，其中南、北主桥均为钢桁架-钢箱梁组合体系桥结构形式复杂，技术难度高。
本次试验方案自2023年9月开始，历时7个月。2024年6月才完成全部审核工作，各参建方均秉承严谨、求实、客观、公正的态度，对试验测试方案进行了反复讨论和论证，明确现场试验分工，严格执行试验方案。现场按照3A——警觉Alert、警报Alarm和行动Action，预警值对试验数据进行全程实施监控，实测数据及时上传到指挥部大屏幕，保证试验数据准确可靠。
荷载试验共历时三个月，自6月12日开始，至9月25日晚间结束。中铁大桥局桥科院技术人员，克服凭借专业的技术和丰富的经验，圆满完成全部试验任务，充分展示了公司的超强综合实力，为中铁大桥局开拓海外市场，奠定了坚实基础。
