哈萨克斯坦与中国携手共建阿克套港集装箱枢纽站
哈萨克斯坦国家铁路公司（Kazakhstan Temir Zholy，简称KTZ）宣布，其子公司KTZ Express、中国连云港港以及哈萨克斯坦阿克套海贸易港已正式签署合资协议，共同在阿克套港建设集装箱枢纽站。
该协议于9月20日在中国西安顺利签署。
作为“一带一路”倡议的重要组成部分，该项目得到了哈萨克斯坦和中国政府的大力支持。它的实施将进一步提升哈萨克斯坦在国际物流体系中的地位。规划中的集装箱枢纽位于跨里海国际运输线（TITR）或中间走廊上，这将极大地增强该运输线的吸引力，并促进过境运输量的显著增长。
连云港港与KTZ Express一直保持着长期紧密的合作关系。在过去的十年里，双方已成功实施了两个合作项目：连云港港哈中码头和位于哈中边境的中亚最大陆港——霍尔果斯口岸。
同样在9月20日，一列满载集装箱的列车从西安出发，沿着Altynkol-Aktau（哈萨克斯坦）-Baku（阿塞拜疆）-Poti（格鲁吉亚）-Burgas（保加利亚）-Belgrade（塞尔维亚）-Hamburg/Duisburg/Budapest的路线疾驰而去。
中国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的铁路部门负责人共同见证了这一发车仪式。
这列列车由55个40英尺的集装箱组成，在哈萨克斯坦-中国西安终点站完成组装。它将在8-11天内行驶约7000公里到达巴库，随后在25天内抵达终点站布达佩斯。
得益于TITR成员国的铁路和港口管理部门的紧密合作，交货时间得到了有效缩短。
位于西安陆港的哈萨克斯坦-中国码头于2024年初正式投入使用。如今，从中国经哈萨克斯坦到欧洲的集装箱班列中，有30%是在该陆港进行编组的。
据KTZ透露，得益于西安码头的运营，今年前8个月，TITR沿线的货物过境量比去年同期增长了20倍。同时，到阿塞拜疆的交货时间缩短至11天，到格鲁吉亚的交货时间也缩短至14天。
