马来西亚作为东南亚第二大汽车市场，正迅速缩小与最大汽车市场印尼之间的差距。随着东盟汽车消费市场的不断扩大和升级，汽车零部件产业作为汽车产业的重要支撑和补充，也具有更大的增长空间。

图|汽车零部件产业工厂

马来西亚作为东南亚第二大汽车市场，正迅速缩小与最大汽车市场印尼之间的差距。这一趋势标志着东南亚汽车市场格局正在发生深刻变化。2024年上半年马来西亚成为东南亚最大的乘用车市场，随着马来西亚汽车消费市场的不断扩大和升级，汽车零部件产业作为汽车产业的重要支撑和补充，也具有更大的增长空间。着眼东盟这个热点新兴市场，在“一带一路”发展战略有效对接的大背景下，东盟市场已成为中国车企出海的一大目的地，越来越多的中国汽车成为马来西亚、泰国等国消费者的选择。

图|马来西亚汽车工厂

随着以马来西亚为代表的东盟汽车消费市场不断扩大和升级，汽车零部件产业作为汽车产业的重要支撑和补充，也具有更大的增长空间，东南亚由于受热带普遍高温高湿气候的影响，加之紫外线辐射强，汽车零部件寿命较其他地区更短，面对未来汽车及二手车所要面对的汽车老旧、故障、保养等现实情况，预计也会推高汽车后市场的维修需求，提升对汽配产品的高需求。

以汽车制造较为先进的马来西亚为例，马来西亚约有600余家汽车零配件制造企业，提供约6.7万个就业岗位，能够生产4000余种汽车零配件。超过一半的生产企业达到国际生产标准，如IS09000、EMS14000和TS16949等。马来西亚的汽车零配件包括方向盘、制动块、轮胎、轮毂、保险杠、车身、排气管、散热器和减震器等，满足国内市场的同时，也有部分企业专注于出口市场。马来西亚属于右舵市场，并与印尼、泰国、新加坡等国相邻，具备向右舵市场出口的区位优势。其全境被分成东马和西马两部分，共13 个州和 3 个联邦直辖区，其中西马人口密集，经济较为发达，电子电气、石油化工、汽车等制造业主要分布在西马的柔佛州、槟城州、彭亨州、雪兰莪州等。

图|汽配产业

近年来，马来西亚政府放宽出入境及国内出行限制，为汽车产业的发展提供了新的机遇。同时，马来西亚享受多个国家免关税优惠政策，并且地理位置优越，紧邻马六甲海峡，海上航运方便，这些都有助于汽车零配件行业的出口增长。此外，自1957年独立以来，马来西亚的汽车市场经历了从主要被欧美和日本公司产品占据，到实施进口替代战略，再到发展自主品牌的过程。这一历史沿革为马来西亚汽车零配件产业的发展奠定了坚实的基础。

在电动汽车领域，近年来，马来西亚积极加入全球新能源汽车发展浪潮，并出台多项措施推动本国电动汽车产业发展。据了解，马来西亚计划到2030年，将该国电气化车辆的销量占比提升至15％，到2040年提高到38％。在充电设施方面，马来西亚计划到2025年在全国建成1万个公共充电设施。为了实现上述目标，马来西亚正在积极吸引电动汽车领域的投资，对外来电动汽车制造商实施减税政策，并免征电动汽车及相关零部件进口关税，以及电动汽车销售税。尤其是马来西亚政府希望带动电动汽车品牌在马来西亚的生产和研发，培养更多高技能的本地工人，完善供应链体系，建立强大的本土电动汽车生态系统，实现马来西亚在新能源汽车领域的弯道超车。