最新进展 土伊发展之路——跨越亚欧的战略运输新通道
11月末，跨越欧亚大陆且连接多国的“发展之路”项目取得重大进展：土耳其交通部长强调发展之路的重要性与必要性，拟投资199亿美元建设境内铁路公路网，共推发展之路全面落地；同期伊拉克交通部与意大利工程公司BTP Infrastrutture签署合同，由后者负责伊拉克境内第一阶段铁路的可研与设计。
土耳其交通部长强调，发展之路是连接波斯湾和欧洲最短且最实用的项目。其中铁路建设更是重中之重，计划修建一条长2094公里的铁路网络，现有的439公里铁路线已纳入整体网络规划中。
拟投资179亿美元新建1655公里铁路线，其中928公里目前正在建设中，这部分工程已获71亿美元预算支持；727公里处于规划阶段，预计投入108亿美元。除铁路外，土耳其还计划投资20亿美元修建331公里的高速公路。这些公路将与铁路网络相辅相成，进一步优化土耳其境内和跨境的交通运输效率。
727公里的规划铁路钱中，包括501公里Ovaköy-Gaziantep段，或将是连接伊拉克边境的重要线路，106公里的Yenice-Ulukışla段与120公里的Gebze-Çatalca段则强化了土耳其境内的内部连通性。
发展之路
2023年5月，伊拉克政府宣布投资170亿美元，要打造一条连接海湾与土耳其、跨越亚欧大陆的“发展之路”，以优化升级交通基础设施，促进货物运输和人员往来，推动地区交流合作。伊拉克境内段铁路纵贯南北，自南部法奥港向北延伸至费什哈布尔（土伊边境）。
2024年4月，伊拉克、土耳其、阿联酋与卡塔尔四国交通部长共同签署发展之路项目合作协议，四方将合力推动项目进入实施阶段。
2024年6月，伊拉克总理会见中国石油集团董事长时，还提出希望将“发展之路”项目与中国“一带一路”倡议对接，致力于打造一条连通亚欧的现代化战略运输走廊。
2024年7月，伊拉克交通部与美国管理咨询公司Oliver Wyman签署合同，为发展之路提供金融和经济咨询服务。
2024年11月初，土耳其、匈牙利、保加利亚和塞尔维亚成立了四国委员会，计划将"发展之路"延伸至欧洲腹地，打造更具战略意义的跨欧亚运输走廊。
2024年11月末，伊拉克交通运输部宣布与意大利工程公司BTP Infrastrutture签署合同，由其负责“发展之路”项目第一阶段铁路工程的技术经济可行性研究与设计工作。该阶段工程起点位于正在建设中的南部法奥港，相关资金将从2024年预算中划拨。
