城轨交通加速度，琴澳融城奏新篇--澳门轻轨横琴线全线通车
近日，由南光集团代建，南光置业-中国土木合作经营承建，中国铁建所属铁四院、中铁十六局、中铁建设等单位参建的澳门轻轨横琴线项目正式通车运营。澳门特区行政长官贺一诚、运输工务司司长罗立文等嘉宾共同为横琴线揭幕。
揭幕仪式现场
澳门轻轨横琴线项目于2021年4月1日正式动工，全线长约2.2公里，其中盾构隧道段约906米，主体建筑由高架桥、海底盾构隧道及两个车站组成，走线起于澳门境内莲花站（高架站），向西下穿十字门水道进入合作区，最终止于横琴口岸旅检大楼下设横琴站（地下站）。
自开工以来，中国土木充分发挥自身专业化优势，克服施工难度大、地质情况复杂、工期紧、多标准融合、场地狭窄等诸多不利因素限制，整合优势资源、加强科技创新、做实过程管控、统筹生态环保、践行社会责任，守安全、保质量、抢进度。项目团队始终秉承“勤奋、诚信、坚韧”的企业精神，以打造一个粤港澳大湾区深度融合发展的样板工程为目标，以高标准、严要求的工作作风落实各项建设任务，如期兑现了向新中国成立75周年、澳门回归祖国25周年献礼的庄严承诺。
通车仪式现场合影
澳门轻轨横琴线是澳门特区政府在轨道交通建设上首次采用盾构穿海隧道施工的项目。隧道施工是本项目的控制性工程。针对盾构隧道区间8米级全国最小转弯半径210米、“V”字形大坡度、洞身全部处于软弱地层等一系列难题，为确保盾构隧道施工安全与质量，项目团队通力配合、积极组织专家论证、创新引入双铰接设计、量身打造大直径土压平衡盾构机“澳琴1号”，配置超前地质探测、高精度气液平衡、土仓内可视化监控、盾尾间隙自动测量、盾构径向间隙补偿等智能化系统，为项目实施提供坚强技术保障。同时，项目创新应用BIM智慧工地平台系统，获得社会各界高度认可，在多领域评选中荣获奖项。
横琴站现场实拍
澳门轻轨横琴线作为澳门特区政府重点跨境民生工程，是琴澳基础设施互联互通的新通道。建成通车后，将有效缓解横琴口岸通关压力，对进一步完善澳门与内地城市及公共交通的便捷对接，便利两地交往交流，提升区域生活质量，助力琴澳融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”具有重要意义，同时标志着琴澳融城“城轨对接”新通道开启崭新篇章。
