据外媒报道，截至12月21日，波兰罗兹85号铁路线上长距离隧道建设招标进入关键阶段，目前共收到五份投标书。此次招标是项目委托方CPK迄今为止发布的最大规模建设招标，隧道建成后将成为波兰最长的铁路隧道（全长4.6公里），合同拟于2025年下半年签署。

波兰罗兹85号铁路长距离隧道项目招标范围包括从“Retkinia”竖井到“Fabryczna”竖井的隧道建设，以及隧道、竖井和铁路线路运行所需的基础设施。隧道将服务于华沙、弗罗茨瓦夫和波兹南三大城市间的高铁列车，是波兰“Y”型高铁线路的重要组成部分。隧道将穿越罗兹市中心并经过密集建筑区域。波兰基础设施副部长表示，罗兹隧道将成为波兰迄今为止采用盾构法（TBM）建造的最大直径地下结构，也将成为同类隧道中最长的单段隧道。

项目方要求承包商在详细设计阶段重新分析地质加固措施和结构性防护方案，以确保工程质量和周边建筑安全。工程计划于2026年第四季度开工，2028年第三季度完工。整个85号线路从华沙到罗兹段计划于2032年全线通车，与新国家机场的开幕同步运行，届时华沙至罗兹的列车行程将缩短至约40分钟。

招投标详情

波兰罗兹85号铁路长距离隧道项目预算为28亿波兰兹罗提（6.85亿美元），目前最低投标价为21.66亿波兰兹罗提（5.30亿美元），最高投标价为27.98亿波兰兹罗提（6.85亿美元）。目前，评标和投标文件审核工作已启动，具体时间将取决于提交材料的质量。合同计划于2025年下半年签署，承包商需在签署合同后46个月内完成项目。

本次招标共吸引25家潜在承包商，共提交约1000份咨询问题。招标文件及附件多达2000份，体现了项目的复杂性。CPK最终收到五家投标单位的报价如下：

1.PORR S.A.（牵头方）与PORR Bau GmbH联合体：净价17.61亿波兰兹罗提（4.31亿美元），含税总价21.66亿波兰兹罗提（5.30亿美元）；

2.Gülermak S.A.：净价20.98亿波兰兹罗提（5.13亿美元），含税总价25.81亿波兰兹罗提（6.32亿美元）；

3.中国港湾：净价20.98亿波兰兹罗提（5.13亿美元），含税总价25.81亿波兰兹罗提（6.32亿美元）；

4.NDI S.A.（牵头方）与DOĞUŞ İNŞAAT VE TİCARET A.Ş联合体：净价21.08亿波兰兹罗提（5.16亿美元），含税总价25.93亿波兰兹罗提（6.35亿美元）；

5.TORPOL S.A.（牵头方）与MIRBUD S.A.联合体：净价22.75亿波兰兹罗提

（5.57亿美元），含税总价27.98亿波兰兹罗提（6.85亿美元）。

根据资料，投标方案评选将基于价格权重70%和人员资质权重30%的原则进行综合评估。波兰罗兹85号铁路长距离隧道是“100分钟波兰”铁路项目的重要组成部分，通过提升铁路网连接效率来改善波兰的交通状况并解决拥堵问题。未来，高速列车将实现华沙至弗罗茨瓦夫、波兹南的快速通达，为波兰的经济和社会发展注入新动力。

综合自项目方官网和网络报道，文中金额以当前国内最新汇率核算