拟投资66亿美元，南非开普敦市郊铁路管理权移交取得突破性进展
近日，南非开普敦市政府与南非客运铁路公司PRASA签署铁路服务优化计划，为地方监督与未来铁路扩展提供了法律和运营框架，旨在推动市郊铁路管理权下放，在改善铁路服务可靠性与效率的同时，通过地方化管理实现基础设施现代化、服务扩展以及城市与交通的深度融合。项目初期面临高昂的资金需求以及国家层面对可行性与成本效益的审慎评估，但地方政府已提出三种实施模型，为未来的轨道交通升级提供了灵活选项。
根据最新签署的铁路服务优化计划，开普敦市将获得对西开普市郊铁路服务的监督权，包括监督PRASA在该区域的年度绩效计划执行情况，范围涵盖车站改造、列车更新、服务恢复以及日常客流量和运营服务等核心领域。市长对此表示，这份具有法律约束力的协议将从根本上提升轨道交通的服务质量和运营可靠性。
为确保移交工作的顺利进行，市议会批准的铁路可行性研究报告提出了三种切实可行的管理模式：首先是由市政府全面接管，包括铁路网络、车站和列车的所有权、运营和维护，同时接收PRASA现有员工；其次是采用市政府保留基础设施所有权，但通过特许经营方式委托私营机构负责运营管理的模式；第三种则是实施一体化特许经营。
开普敦市政府计划于2025年中完成商业计划，明确资本投入需求，并制定资金筹措方案。预计耗资1230亿南非兰特（约合66亿美元），覆盖未来30年的通胀调整成本。尽管面临巨大的资金压力和中央政府的谨慎态度，开普敦市政府仍然坚定地推进这一计划。市长强调，提供高效的综合公共交通服务不仅是市政府的责任，更是推动经济增长、创造就业机会和促进城市可持续发展的重要举措。
开普敦市政府计划在未来二十年内显著提升客运量，全面更新车队装备，并开通多条新线路。同时，还将在车站周边区域发展经济适用房，打造综合交通枢纽。重点项目包括斯特兰德至贝尔维尔等高需求路线的扩能改造，以及布鲁唐斯等未通车区域的新线建设。
