巴西圣保罗CPTM称：中国中车正加速其在巴西的本土化进程
据巴西圣保罗城际铁路公司CPTM 11日消息，作为全球轨道交通装备制造领域的领导者，中国中车正加速其在巴西的本土化进程，尽管尚未就巴西建厂计划做出正式表态，但种种迹象表明这一战略部署正在加速推进。中车凭借高性价比和技术优势，已成功中标多项巴西重要轨道交通项目。通过深化本地化布局，也有望为拉美地区带来全新的发展机遇，同时通过降低跨洲物流成本，进一步强化中车在全球轨道交通市场中的竞争力。
2024年末，中车巴西子公司与中车四方组成的中车联合体成功中标圣保罗地铁列车供应项目，订单总金额高达31亿雷亚尔（约合5亿美元），包括44列新型地铁列车的制造与交付，目前正处于圣保罗地铁公司的合同审查阶段。
据悉，中车巴西子公司在联合体中占据95%的主导地位，而中车四方持有5%股份。这一比例反映了中车巴西子公司在此次项目中承担的核心角色，也显示出中车正在强化其本地化运营能力。此前中车四方为圣保罗城际铁路公司CPTM供应8列车项目中，中方持股高达97%。
从业务分工来看，中车巴西子公司将承担项目管理、合同管理、列车设计等核心环节，以及零部件采购、组装与交付的全过程，并承担售后服务与培训职能等。中车四方则负责提供车体及配套零部件，并提供必要的技术支持和人员培训。
中车巴西子公司已于2024年2月扩充其经营范围，新增了轨道交通装备及零部件制造业务，为未来的本地化生产打下制度基础。目前，中车在巴西的订单储备充足，除圣保罗地铁44列车供应项目外，还包括TIC Trens 22列车供应项目和贝洛奥里藏特地铁24列车供应项目，数百辆新车的制造需求提供了稳定的业务基础。
此次加速巴西建厂进程，是中国轨道交通装备制造业全球化战略的重要一环。通过本地化生产，不仅能更贴近市场需求，提供更具竞争力的产品和服务，同时也将促进巴西本土轨道交通产业的发展，实现互利共赢的良好局面。
中国中车巴西轨交市场
2009年至2024年，中国中车在巴西轨道交通市场取得了显著成就。从2009年北车长客（现中车长客）首次向里约热内卢供应30列电力动车组和114辆1A线地铁车辆开始，中车集团陆续在巴西获得多个重要订单。
如2017年中车四方赢得CPTM 13号线8列城轨列车订单、2022年中车浦镇阿尔斯通获得巴西圣保罗15号线延长线车辆订单，以及2024年中国中车获得最大的“系统+”（DLS）项目——圣保罗城际铁路北轴线项目。
特别是在2024年，中车不仅成功签约贝洛地铁24列车供应项目，还中标圣保罗地铁44列车供应项目，充分展现了中国轨道交通装备制造业在巴西市场的竞争实力和影响力。
