西屋制动强势进军西芒杜铁矿项目，豪揽超5亿美元机车订单
当地时间1月28日，美国西屋制动宣布，与赢联盟签订价值2.48亿美元的机车供应合同，涉及ES43ACmi机车及相关配套服务，这些机车将用于支持西芒杜铁矿项目的铁路运输。这是西屋制动继2024年7月获得2.77亿美元SimFer机车订单后，在该项目上达成的又一重要合作，订单总额超过5亿美元，成为该公司近年来最大规模的国际机车采购协议。
西屋制动此次交付的ES43ACmi机车，配有双驾驶室，搭载4500马力的Evolution系列发动机，专门针对几内亚东部的高温恶劣环境进行性能优化。机车不仅完全满足UIC 3A和美国环境保护署第3级最严格的排放标准，燃油效率较高。
西屋制动撒哈拉以南非洲区域副总裁表示，西屋制动致力于通过多维度方式支持几内亚的经济发展，如促进当地就业，创造直接经济价值；培养本土技术人才，推动知识与技术转移；支持当地企业参与铁路运营和维护，建立可持续的产业生态系统。
几内亚西芒杜铁矿项目
西芒杜铁矿位于几内亚东南部，是目前全球储量最大、品质最高的矿山之一，南部两个区块采矿权由力拓和中铝集团等组成的合资公司Simfer持有；北部区块由新加坡韦立国际集团和中国山东魏桥创业集团等组成赢联盟持有，2023年10月，中国宝武通过宝武资源与赢联盟签署矿山合资公司股东协议，正式入股西芒杜铁矿北部区块项目。
西芒杜铁矿项目配套基建设施总投资超过150亿美元，涵盖矿山、铁路和深水港建设。其中，新型多用途跨几内亚铁路总长超过600公里，西屋制动2.48亿美元赢联盟机车订单是这一宏大计划的重要组成部分，预计将于2025年开始交付。此外，西屋制动还在去年与SimFer签订价值2.77亿美元同款机车订单，也用于该项目。
马西铁路是赢联盟西芒杜矿区开采运输的配套工程，起点为马瑞巴亚港，重点为东部西芒杜矿山，全长552.5公里，是几内亚首条双线重载现代化铁路，也是非洲首条采用基于卫星定位的移动闭塞列控系统的长大干线铁路。全部采用中国标准、中国技术、中国装备，全线设车站11座，桥梁全长76.53公里，隧道全长27.55公里，桥隧比达18.8%。
