近日，印度钦奈地铁公司（CMRL）ARE04A列车采购项目开标，继2021年首轮招标因单一投标方技术方案不合格而流标后，CMRL对采购策略进行全面优化调整。2024年2月重启的招标工作成功吸引阿尔斯通、BEML及Titagarh Rail Systems三家知名制造商参与竞标。本次招标范围包括32列三编组新型列车的设计制造、调试维保等全生命周期服务。

2021年11月，CMRL首次发布12列三编组列车采购标书，计划服役期为39年。然而，当时仅有Titagarh Wagons一家参与投标，且因不符合技术要求而被否决。这次失利促使CMRL重新审视采购策略，为确保项目顺利推进进行了全面调整。

2024年2月，CMRL重启ARE04A列车采购招标。新一轮招标范围扩大至32列三编组（96辆）新型列车的设计、制造与交付，同时包含测试、调试、人员培训以及为期15年的综合维保服务。这次战略调整收效显著，成功吸引知名轨道交通装备制造商参与，包括法国阿尔斯通，以及印度本地制造商BEML与Titagarh Rail Systems。

Titagarh Rail Systems与Titagarh Wagons之间有紧密的联系，它们都是Titagarh集团的一部分，后者为集团提供了传统的铁路车辆制造基础，而Titagarh Rail Systems则进一步拓展了更现代化的轨道交通系统解决方案。阿尔斯通与BEML此前都参与了钦奈地铁列车的供应。

从技术规格来看，本次采购的列车采用标准轨距，配置DMC+TC+DMC编组方式（2动1拖）。每列三编组列车可容纳980名乘客，设计最高时速可达90公里。这些列车将在Madhavaram、Semmancheri或Poonamallee车辆段进行日常维护保养。合同要求中标方需在630天内交付样车，并在三年内完成全部列车交付，以确保二期工程按期投入运营。

目前，三家投标商的技术方案正在接受评估。待技术评审完成后，CMRL将对通过技术评审的公司进行财务标评估，以确定最具性价比的解决方案。

钦奈地铁列车

钦奈地铁一期列车由阿尔斯通负责供应与制造，2010年9月，CMRL向阿尔斯通订购42列四编组地铁列车，价值约合2.43亿美元；后为一期扩建项目额外订购10列四编组地铁列车。

钦奈地铁二期项目共涉及3条线路（3号线、4号线以及5号线），线路总长达118.9公里。

钦奈地铁二期4号线无人驾驶地铁列车由阿尔斯通负责供应与制造，2022年11月，CMRL向阿尔斯通订购26列三编组无人驾驶地铁列车，价值约合9800万欧元；2023年11月，增购10列三编组无人驾驶地铁列车。

钦奈地铁3号线和5号线无人驾驶地铁列车由BEML负责供应与制造，2024年11月，CMRL向印度当地机车车辆制造商BEML订购70列3编组无人驾驶列车，包含设计、制造、供应、测试、调试、人员培训及15年综合维护服务，价值约合4.3亿美元。