摩洛哥168列车项目进入最终竞标：西班牙CAF与韩国现代Rotem争夺大单
据摩洛哥当地媒体报道，摩洛哥国家铁路公司 (ONCF) 168列列车采购项目进入最终竞标阶段。继去年法国阿尔斯通斩获18列高铁列车合同后，剩余的150列列车订单将在西班牙CAF与韩国现代Rotem之间展开激烈角逐；此前，中国中车、法国阿尔斯通、西班牙CAF和Talgo、韩国现代Rotem均参与了此次竞标。西班牙CAF与韩国现代Rotem脱颖而出进入最终竞标阶段。
摩洛哥国铁ONCF计划投资160亿迪拉姆（约合16亿美元）采购168列新型列车，共分4个批次采购。其中，第一批次采购18列高铁列车（已授予阿尔斯通），第二批次采购40列城际列车，第三批次采购60列快速通勤列车，第四批次采购50列市域列车。
西班牙CAF、韩国现代Rotem和阿尔斯通参与了整个4批次采购招标；
中国中车参与了60列快速通勤列车和50列市域列车2个子批次的招标；
西班牙Talgo参与了18列高铁列车和40列城际列车2个子批次的招标。
据消息人士透露，西班牙Talgo因面临收购，所有权或将变更，已被取消竞标资格。其他制造商被排除在外的具体原因尚未公布。
目前，西班牙CAF与韩国现代Rotem正在竞标包括城际列车、快速通勤列车和市域列车在内的共计150列列车大单。ONCF将根据技术方案、商业报价、本地化生产承诺等多维度进行综合评估，最终确定赢家。
西班牙CAF VS 韩国现代Rotem
西班牙CAF是欧洲铁路制造巨头，以高品质城际列车和高速列车闻名，技术实力领先。2023年，西班牙交通部长承诺支持摩洛哥铁路等大型基础设施项目建设，两国政府签署了谅解备忘录；随着2030年两国将共同举办世界杯的临近，西班牙还计划建设连接摩洛哥的高铁。西班牙企业很可能在本次竞标中受到青睐。
韩国现代Rotem是亚洲铁路制造领军企业，在高铁和地铁车辆领域拥有丰富经验和先进技术。为了赢得竞标，韩国交通部长已率代表团赴摩洛哥推介技术。现代Rotem的CEO展示了其电力牵引列车并宣布将在摩洛哥设厂，还将向该国转让技术。这符合此次招标要求的本地生产需达到60%至80%。此外，消息人士透露，现代Rotem的报价具有优势。
