据格鲁吉亚媒体报道，格鲁吉亚第比利斯运输公司近日公布了价值2.1亿欧元的97辆地铁车辆采购项目竞标名单，分别为格鲁吉亚GT集团（代表中国中车）、捷克斯柯达集团以及哈萨克斯坦机车维修公司Kamkor Locomotive。该采购项目旨在更换第比利斯地铁老旧车辆，预计首批新车将于2026年交付，将由格鲁吉亚政府和亚洲基础设施投资银行（AIIB）共同出资。

根据亚投行的项目概述，本次采购包括97辆地铁车辆以及驾驶室模拟器和一套备件，并在6年内完成交付，从而替换由于安全原因和运行寿命限制而计划于2025年至2030年之间退役的现有地铁车辆；该项目还将通过有针对性的培训计划和网络安全评估来加强运营机构能力；未来，亚投行还将投资支持修复两个地铁车库和一条隧道，并聘请专业顾问进行可行性研究，制定初步设计方案，为第比利斯地铁系统的全面基础设施升级奠定基础。

根据招标文件，所需地铁技术参数如下：共采购13列4编组地铁列车和9列5编组地铁列车；车厢长度为18.5至19.5米，含联轴器；车厢高度3.65米，宽度2.7米；最大载客量为280名乘客。更多项目详情以及第比利斯运输公司采购部主管联系方式可见蔚蓝轨迹Rail付费阅读。

竞争态势分析

中国中车是全球最大的轨道交通装备制造商，拥有先进的地铁车辆制造技术和成熟的生产线，能够提供高质量的地铁列车。据统计，中车的地铁车辆已进入土耳其、阿根廷、巴西、沙特和美国等多个国际市场，具有丰富的国际项目执行经验；但是在地缘政治复杂的背景下，中企在东欧市场可能面临一定挑战。

在格鲁吉亚市场，中车浦镇共计获得了10列宽轨动车组订单，中车大连与当地企业合作建厂并提供50台电力机车，中车株机与格鲁吉亚国家铁路公司签订采购框架协议，完成电力机车更新项目与SKD组装厂项目。

捷克斯柯达集团作为欧洲老牌企业，在格鲁吉亚及周边地区具有更高的品牌认可度，并且其电气化列车和地铁车辆等畅享欧洲，拥有良好的市场基础。据统计，其地铁车辆已交付保加利亚首都索非亚地铁、波兰华沙地铁和俄罗斯圣彼得堡地铁等；但斯柯达集团的车辆成本可能较高，价格竞争力相对较弱。此外，由于该项目由亚投行融资支持，斯柯达集团可能对亚投行的融资机制和合作模式不够熟悉。

哈萨克斯坦Kamkor Locomotive是该国最大的机车维修厂，在机车维修和改造方面具有丰富经验。并且作为中亚地区的企业，Kamkor Locomotive对格鲁吉亚及周边市场的需求和文化有更深入的了解。但是该公司在地铁车辆制造领域的技术实力和品牌影响力不如中车和斯柯达，且国际项目经验相对有限，在大规模地铁车辆交付和项目管理上面临挑战。

项目相关背景

2023年，第比利斯运输公司与俄罗斯制造商Metrovagonmash就该项目签订合同，但由于制裁风险大幅增加了采购成本，合同终止。本次新的招标程序旨在避免类似风险，确保地铁系统的稳定发展。