2025年，非洲大陆基建版图再添浓墨重彩一笔。横亘刚果河天堑的布拉柴维尔-金沙萨大桥（以下简称“刚果河大桥”）项目迎来历史性时刻——项目运营权招标将于2025年6月正式拉开帷幕！预计9月前敲定合作方，11月前全面动工。这座筹备34载、连接刚果（布）与刚果（金）首都的世纪工程，终于从蓝图走向现实。对于深耕非洲市场的中国工程承包商而言，这无疑是一次不容错过的机遇。

一、跨越世纪的梦想：刚果河上的“天堑变通途”

试想，布拉柴维尔与金沙萨，两座首都隔河相望，最近处仅隔4公里。河这边，布拉柴维尔地势平缓；河那边，金沙萨都市林立。咫尺之隔，本应是“双子城”，却被浩荡刚果河分隔，成为世上罕见的“隔河首都”。区区天堑，造就惊人的交通梗阻。

长达118年，布拉柴维尔与金沙萨之间，人员和货物往来，长期依赖效率低下的轮渡。货运卡车不得不绕行数千公里（南部绕行途径安哥拉赞比亚，北部绕行途经中非共和国或更北方的国家），普通民众跨境也需在渡轮上耗费4小时多。每年，这看似荒诞的地理悖论，竟吞噬两国高达2.3亿美元的额外成本，更严重制约了刚果盆地东西两侧的经济互联互通，富饶的矿产资源和蓬勃发展的工业区，仿佛被一河“锁”住，发展受限。

布拉柴维尔（近）—金沙萨（远）

如今，随着刚果河大桥建设提上日程，非洲母亲河上这最后一道天堑，即将迎来历史性的破局时刻！

二、百年构想，三度“重生”的世纪工程 (1991-2025)

刚果河大桥的构想，并非一蹴而就，而是历经百年酝酿，三度“重生”的世纪工程：

殖民遗产的激活(1991)：早在比利时殖民时期，连接金沙萨与布拉柴维尔的桥梁计划就已萌芽。1991年，项目首次立项，然而，1993年刚果（布）内战爆发，叠加资金缺口，项目被迫搁浅，沉寂多年。

选址突破与区域共识(2003-2004)：2003年，刚果（布）交通基建部门主导重启项目，创新性地将桥址下移至河床岩基稳固地段，解决了技术难题。更关键的是，新的选址方案获得了区域层面的认可。2004年1月，项目得到中部非洲国家经济共同体(ECCAS) 的批准，初步预算为4.03亿欧元。

区域博弈与多边机制破冰(2005-2019)：然而，项目推进并非一帆风顺。2005年，刚果（金）曾以“威胁本国港口经济”为由，一度反对大桥项目，并提出苛刻条件——要求非洲发展新伙伴关系（NEPAD）资助其大西洋沿岸的巴纳纳深水港建设。由于非盟制裁，刚果（金）一度被排除在NEPAD谈判之外，项目再次陷入僵局。

转机出现在多年后，多边机制的介入为项目带来转机。2017年，非洲开发银行（AfDB）承诺提供2.5亿欧元的融资，刚果（布）、刚果（金）两国政府自筹1.5亿欧元，Africa50等机构也积极参与，PPP模式框架得以确立。2017年，新版方案预算增至5.5亿美元，包含1575米主桥及边境查验设施。2018年，两国正式签署大桥项目协议。尽管此后项目仍有延宕，但各方持续推动的决心从未动摇。

万事俱备，静待花开(2025)：历经多年筹备与坎坷，2025年1月，刚果河大桥项目落地条件全部达成，正式迈入运营商招标阶段。这标志着，这座承载百年梦想的世纪工程，终于迎来了实质性建设的曙光！

三、工程蓝图与宏大经济效益：中国承包商的新机遇？

根据最新规划，刚果河大桥工程规模宏大，建成后将产生巨大的经济和社会效益：

1. 桥梁主体：

总长1575米，巍峨壮观，横跨非洲母亲河。

公铁两用：包含单线铁路轨道、双向车道公路、人行道，满足多元交通需求。

配套建设边境检查站，提升跨境通行效率。

两端无缝衔接两国现有道路网络，融入区域交通大动脉。

2. 连接道路延伸段：

刚果（金）境内：6.8公里

刚果（布）境内：3.2公里

两国合计新建连接道路10公里，与桥梁主体共同构建现代化综合交通运输体系。

3. 就业与经济驱动：

预计每年创造就业岗位超过10000个，覆盖建筑、IT、农业等多元产业，长期拉动区域经济发展。直接创造运营维护岗位282个，次要就业岗位近万个，短期内有效缓解当地就业压力。

4. 互联互通与运输效能：

预计大桥建成后，年运输量将达75万人次及34万吨货物，极大提升跨境运输效率。

大幅降低物流成本，打破区域经济壁垒，释放刚果盆地经济潜力。

强化区域互联互通，促进区域贸易和人员往来，加速区域一体化进程。

5. 更广阔的经济效益与区域辐射

重塑区域经济地理：刚果河大桥将彻底改变布拉柴维尔和金沙萨的城市经济格局，从原本的“内陆孤岛”变身为区域交通枢纽和物流中心。两地有望形成跨国都市连绵带，吸引产业集聚，提升城市能级。

激发产业联动效应：大桥将有效串联刚果盆地东西两侧的矿产、木材、农业等资源产区，降低产业链上下游企业的运输成本，促进区域产业分工与合作。例如，刚果（金）的矿产资源可以通过更便捷的通道运至刚果（布）的港口出口，刚果（布）的木材和农产品也可以更高效地进入刚果（金）市场。

催生新兴产业机遇：交通基础设施的改善，将为跨境电商、物流仓储、加工制造、旅游会展等新兴产业带来发展机遇。特别是在大桥两端，有望形成“桥头经济”，吸引投资，创造新的经济增长点。

加速区域经济一体化：作为中部非洲区域一体化的旗舰项目，刚果河大桥将提升区域互联互通水平，降低跨境交易成本，促进区域贸易自由化和便利化。《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的成功经验表明，基础设施互联互通是区域经济一体化的重要支撑，刚果河大桥有望成为中部非洲区域经济融合的“加速器”。

提升区域竞争力：更高效的交通运输网络，更活跃的区域经济，将提升刚果（布）和刚果（金）两国，乃至整个中部非洲地区在全球经济中的竞争力，吸引更多国际投资，参与全球价值链重塑。

结语

刚果河大桥项目，不仅是非洲基础设施建设的又一丰碑，更是区域经济一体化的重要引擎。2025年6月，项目运营商全球招标即将启动，这对于拥有丰富海外工程经验、深耕非洲市场的中国工程承包商而言，无疑是一次深耕市场转型升级的机遇！但机遇与挑战并存，望中国企业能够充分把握机会，审慎应对风险，为非洲基础设施建设和区域经济发展贡献中国力量。