日前，塞京卡特大桥斜拉索安装启动仪式在南岸主墩隆重举行。在鞭炮及机器的轰鸣声中，斜拉索钢绞线从主梁向桥塔徐徐靠拢，到场参加活动的JKR（业主）、JURUTERA MINSAR（监理）、KACC（总包）、OVM(斜拉索供应商)及中国港湾南太区域中心副总经理等相关单位嘉宾互相庆祝，共同见证了这一重要时刻。

塞京卡特大桥全桥长1281.2m，塔高120.735m，主跨布置为（200m+400m+200m），主塔为全世界都罕见的顺桥向钻石型分离式设计（单塔4支），每塔布置17对斜拉索，斜拉索采用¢15.7镀锌钢绞线，钢绞线总重1823吨，最长索长约218.8m，最大索重21.98吨。

斜拉索安装施工工艺复杂、质量控制要求高、施工安全风险大。为了确保首对斜拉索安装取得圆满成功，项目对施工方案进行了反复复核计算和模拟演练，并充分征求了业主、监理、国内外技术专家意见和建议，确保施工方案的可行性和安全性；项目对斜拉索安装施工进行了全面的安全风险评估并制定了详细的专项应急预案，在施工前多次进行高空作业专项安全培训和安全技术三级交底，并通过监控系统对施工过程进行全程监控；为了把好质量关，项目对斜拉索出厂、质量检测、运输、施工安装等各个环节全过程跟踪检查，确保每一步都符合施工质量要求，最终顺利完成了首对斜拉索的安装工作。

启动仪式上，业主、监理、总包单位代表在致辞中对中国港湾及其大桥施工单位中交二公局国际公司领导下的项目管理团队攻坚克难、严谨细致的工作作风予以高度肯定，希望同项目在后续的工作中加强沟通协作，将大桥建设成为砂捞越标志性工程。中国港湾南太区域中心副总经理对大桥首对斜拉索的成功安装表示祝贺，强调斜拉索安装对施工精度要求高、高空作业安全风险高，项目管理团队要严格把控斜拉索安装过程中的质量、安全管理，优质高效完成后续斜拉索的安装施工任务。同时特别感谢业主、监理、总包等合作单位给予大桥建设的支持和帮助，继续带领项目施工管理团队继续努力奋斗，早日实现大桥建成通车目标。

项目经理对各协作单位长期以来给予项目工作的支持和帮助表示衷心感谢！项目将一如既往的保持科学的态度、严谨的作风，以饱满的热情、激昂的斗志推进后续的桥梁施工任务，发挥中国桥梁基建技术及施工优势，力争将大桥建设成为砂捞越品牌精品工程，为砂捞越基础建设发展做出贡献，为公司开拓海外市场奠定坚实的基础，为高质量发展提供动力。

塞京卡特大桥位于砂捞越首府古晋市砂捞越河上，是砂捞越河上首座大型斜拉桥，也是砂捞越政府沿海公路网提升工程中的重要节点工程。在设计之初，砂捞越政府从多套设计方案中选择了世界首创的顺桥向双钻石型塔肢，全桥塔、墩、梁全固结体系，力争将赛京卡特大桥打造成为砂拉越洲标志性建筑。项目建成后砂拉越首府古晋同诗巫地区、诗里阿曼地区的路程将大大缩短，有效提高了砂捞越整体公路网络运行效率，将为砂捞越经济发展注入强劲的动力。