巴基斯坦铁道部长：若中国融资未果，ML-1铁路将自筹资金建设
据巴基斯坦《黎明报》报道，巴基斯坦联邦铁道部长Hanif Abbas在拉合尔火车站接受采访时表示，若无法获得中国融资，巴基斯坦政府将依靠自身资源推进1号铁路干线（ML-1铁路）建设；Abbas发表上述言论之际，巴基斯坦正期待中国技术和融资专家团队于3月底到访，以推动项目进展。然而，受巴基斯坦安全隐患等影响，ML-1铁路项目至今仍悬而未决。
去年10月，中巴就ML-1铁路项目融资达成一致，决定不再一次性签署价值68亿美元的协议，而是分阶段融资推进。其中，一期工程总价值32亿美元，包括卡拉奇至海得拉巴段和海得拉巴至木尔坦段，将优先建设卡拉奇至海得拉巴段；二期工程将在一期完成后进行可研再签署融资协议。今年2月，中巴发表联合声明，明确在确保安全的情况下，分阶段推进巴基斯坦1号铁路干线升级改造项目。
然而，根据经济与和平研究所（IEP）今年3月发布的《全球恐怖主义指数（GTI）》报告，巴基斯坦恐怖袭击风险位居全球第二。这一高风险态势严重影响了中巴经济走廊（CPEC）项目的推进；与此同时，3月11日，巴基斯坦俾路支省发生一起重大火车劫持事件，超过450名乘客被劫为人质，数人受伤。此次袭击进一步加剧了中国对人员安全和项目风险的担忧。而巴基斯坦备受期待的ML-1铁路项目，能否在确保安全的前提下分阶段推进，仍充满不确定性。
ML-1铁路项目全长1733公里，旨在升级连接巴基斯坦南部卡拉奇和西北部白沙瓦的关键铁路线，是中巴经济走廊框架下的重点工程。项目具体包括铺设新轨道，改善路基；修复和建设大型桥梁；提供现代化信号系统等。列车时速将从65-105公里提高到120-160公里。目前项目可行性研究已完成，巴基斯坦计划与中国最终确定融资方案后，立即招标并启动项目建设。
