铁路建设再提速 | 波兰投资25亿欧元对800公里铁路线进行现代化改造
近期，波兰基础设施部宣布，将利用欧盟“国家复苏与韧性计划（KPO）”提供的25亿欧元资金，对国内铁路网进行大规模现代化改造。此次投资占KPO用于波兰铁路领域资金的59%。
该改造计划由波兰国家铁路公司（PKP PLK）负责实施。目前，该计划已规划了约40个铁路项目，包括 Chabówka – Nowy Sącz 104 号线、部分Chabówka – Rabka Zaryte – Mszana Dolna 路段和 Limanowa – Klęczany – Nowy Sącz 路段的现代化改造。
波兰的铁路投资资金来源广泛，包括KPO、欧洲基础设施、气候与环境基金、连接欧洲基金(CEF)、欧洲东部波兰基金计划和区域计划等。欧盟在2021年至2027年间已拨款约80亿欧元，用于波兰的铁路基础设施升级、现代化列车采购及数字化交通控制系统建设。
宏大交通计划
铁路现代化改造只是波兰政府宏大交通计划的一部分，根据波兰公布的中央交通港（Central Communication Port ，以下简称“CPK”）建设计划，波兰将新建拥有40万平米航站楼、年吞吐量3400万人次的新机场——CPK机场，并打造以CPK机场为核心，以高速铁路为骨干，以高速公路为补充，覆盖全国主要城市的快速交通运输网络。
*来源：波兰总理办公室网站，黄色为已升级和待升级的铁路，绿色为规划的高速铁路。
通过CPK计划，波兰将主要通过高速铁路和既有铁路改造，实现各主要人口中心之间100分钟内的快速通达。目前规划的全长约480公里的高速铁路一期（图中“Y”字形）工程，将串联起CPK机场和华沙、罗兹、波兹南、弗罗茨瓦夫四座主要城市。
*波兰CPK新机场效果图
其中，华沙-CPK机场-罗兹段计划在2032年底与CPK机场同步建成投运。去年年底，“Y”字形高铁控制性工程，也是波兰最长铁路隧道的罗兹地下隧道进行招标，中国港湾与奥地利最大承包商PORR、土耳其承包商Gülermak、波兰承包商NDI和TORPOL共同竞争该项目。
融资进展迅速，CPK有望加速推进
2024年年底，波兰政府批准了CPK多年计划（2024-2032），作为波兰史上最大的基础设施建设投资，波兰政府为项目筹集315亿欧元资金。其中183.8亿欧元用于铁路投资，102.1亿欧元用于机场建设，6亿欧元用于道路基础设施建设，以铁路为主的波兰基础设施招标建设有望在今年进入加速阶段。
