亚开行批准为菲律宾铁路项目提供14.5亿美元最后一笔贷款
据亚洲开发银行ADB消息，4月16日，亚开行已批准14.5亿美元作为其多批次融资机制的第二批也是最后一批贷款，用于马洛洛斯-克拉克铁路项目。该项目是菲律宾旗舰项目—南北通勤铁路的北段，正在菲律宾邦板牙省阿帕利特市建设中。
马洛洛斯-克拉克铁路长53.1公里，是全长163公里的南北通勤铁路（NSCR）的重要组成部分，旨在提供一条安全、经济且环保的铁路，连接吕宋岛北部和南部各省与马尼拉大都会。除了缓解马尼拉大都会交通拥堵之外，马洛洛斯-克拉克铁路还将通过建立与中吕宋走廊的联系，促进区域经济一体化。
马洛洛斯-克拉克铁路项目提供三种通勤服务：普通通勤列车、在客流旺盛的车站停靠的特快列车，以及连接克拉克国际机场的菲律宾首列机场特快列车。该项目将有助于菲律宾从私家车转向公共交通，从而降低温室气体排放。
亚开行菲律宾国家主任表示，马洛洛斯-克拉克铁路项目是亚行在整个亚太地区最大的项目融资之一。这一重大的变革性项目将刺激更多投资，创造就业机会，并有助于维持菲律宾的增长势头。
马洛洛斯-克拉克铁路
马洛洛斯-克拉克铁路长53.1公里，连接布拉干省马洛洛斯与菲律宾吕宋岛中部的克拉克经济区和克拉克国际机场，列车最高时速为160公里，目前正在建设中。该铁路的主要承包商包括菲律宾Megawide、韩国现代建设、东亚地质工程公司、浦项制铁以及西班牙Acciona, SA等；机车车辆由日本三菱与西班牙CAF供应。更多项目详情可见蔚蓝轨迹Rail付费阅读。
在融资上，该项目总投资预计为61亿美元，由亚开行和日本国际协力机构 (JICA) 通过多期融资机制共同出资。其中，亚开行提供总计27.5亿美元贷款，主要支持该项目的土建工程；JICA则提供20亿美元贷款用于机车车辆和铁路系统。亚开行于2019年批准了首批13亿美元贷款，目前已全部使用。
