4.7亿美元！中企联合体中标智利巴图科铁路项目，助力中拉基础设施合作再升级
当地时间4月22日，智利国家铁路公司（EFE）宣布中国铁建、中铁二十二局与中国铁建电气化局联合体成功中标巴图科铁路项目马波乔-巴图科段土建和铁路工程合同，合同金额约4.7亿美元。该标段为项目中最长的区段，也是EFE有史以来授予的最大单项合同。
此次中标涉及从马波乔至巴图科的地面段土建和铁路工程，共包含6座车站，分别分布在兰帕、基利库拉和伦卡等地区。据悉，该项目的建设计划将于2025年第四季度正式启动，目前EFE正着手拟定合同文本。施工内容包括轨道、车站、立交桥、行人通道等基础设施。
中企VS西班牙企业
今年3月，巴图科铁路项目马波乔-巴图科段土建和铁路工程经济标开标，三家联合体进入最终经济标评审环节：
西班牙Acciona-西班牙Azvi联合体：12,520,350 UF（折合约5.2亿美元）
中国铁建CRCC-中铁二十二局CR22-中国铁建电气化局CRCEB联合体：12,002,443 UF（折合约5亿美元）
西班牙Sacyr：15,521,481 UF（折合约6.5亿美元）
该项目第一轮技术标开标时，共有包括以上三家在内的五家联合体。另外两家：中铁四局CRN°4-中国路桥CRBC-中铁国际CRIG联合体以及西班牙OHL联合体未能走到经济标阶段。
此次中标标志着中企在拉美市场进一步稳固“铁建品牌”影响力，也为未来中拉在轨道交通等基础设施领域的合作提供了示范。
EFE公司董事长表示，此次招标过程和梅利皮亚铁路项目一样，吸引了众多国际联合体参与，是一次极为成功的国际竞标。我们预计，圣地亚哥—巴图科和梅利皮亚项目都将在今年开工，未来将惠及大都会区超过150万居民。
目前，除本次中标外，巴图科铁路项目马波乔-巴图科段还取得一系列进展，包括技术监理服务招标已接收投标文件、场地清理和考古发掘工作已启动等；此外，EFE将在年内启动马波乔-金塔诺马尔地下段招标，最终实现巴图科-金塔诺马尔铁路全线贯通。
巴图科铁路项目
巴图科铁路全长26公里，投资规模高达9.5亿美元，将采用中车四方和智利本地公司特蒙英撒联合体制造的新型电力动车组。巴图科铁路共设八座车站，采用三线并行方案：两条客运线和一条货运线。地面段从巴图科至旧永盖车站区间，货运线位于西侧；在马图卡纳街下方的地下段，两条客运线共用新建隧道，货运线利用现有隧道运行。该线路还将与圣地亚哥地铁3号线、5号线和7号线实现换乘，预计每天可为通勤者节省超过2小时的出行时间。
