越南总理指示加快老街-河内-海防铁路项目建设，力争12月19日开工
当地时间4月30日，越南政府总理范明政签署公函，要求加快推进老街-河内-海防铁路项目建设进度，确保项目于今年12月19日正式开工，力争在2030年前建成通车。公函对项目涉及的建设、征地、资金安排、政策支持等方面作出具体部署，相关部门和地方政府需同步推进、协同配合，确保项目按照既定时间节点有序推进。
老街-河内-海防铁路项目已被列入越南国家重点工程，政府要求务必在2025年12月19日开工建设，相关准备工作必须严格按照既定时间表推进。项目总投资约83.7亿美元，是促进区域经济发展和深化越中合作的重要基础设施工程。
主线全长约391公里，支线长27.9公里，途经越南北部9个省市。采用1435毫米标准轨，客货混运，其中老街新站至海防站主线设计时速为160公里，河内市区段设计时速为120公里，其他区段设计时速为80公里。越南政府计划最迟在2030年完成整个项目建设。
今年4月签署的中越联合声明指出，双方将发挥中越铁路合作联委会机制作用，有效落实跨境标轨铁路合作项目政府间协议，推动中越跨境标准轨铁路联通，中方愿与越方探讨开展技术和人力资源培训合作。中方将提供技术援助用于编制老街-河内-海防铁路标准轨项目可研报告。
根据越南总理的指示，越南建设部需在2025年6月底前，协调各省市完成线路中心坐标和征地边界交接工作，作为开展征地补偿、支持与安置、现场勘察和设计工作的基础。各地政府需在5月5日前成立由省委书记、市委书记担任主任的项目征地拆迁指挥委员会，统筹推进项目征地与安置工作。
在施工准备方面，建设部被要求指示各项目管理单位与咨询机构加快推进可行性研究、技术设计、施工图设计、招标文件和审批流程，确保同步进行，“坚决避免后续工作等待前序工作”的情况出现。政府明确提出必须以“白天不够、夜间加班”“节假日不停工”的精神推进工作。
征地、补偿与安置工作将与可行性研究报告的编制同步进行，要求在2025年8月底前完成，以便为项目开工腾出建设场地。必要时，可采取临时安置措施，确保民众生活稳定的同时不影响项目进度。
同时，农业与环境部被要求与建设部和各地方密切配合，加快办理林地、农地用途调整的相关审批流程。财政部则需紧急审查2025年中央和地方经常性支出节余资金，优先安排用于该项目，并于5月向总理提交报告。
为加强项目推进的统一协调，政府指定副总理陈红河直接负责监督该项目的实施过程，及时处理实施过程中可能出现的障碍与困难。
